組合式收費(fèi)系統(tǒng)在甘肅省的推廣研究和實(shí)施方案.pdf_第1頁
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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車保有量不斷增加,人們對(duì)出行的服務(wù)要求也越來越高。目前的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)90％以上的車輛通過現(xiàn)金交易,嚴(yán)重制約了高速公路的通行能力,降低了服務(wù)水平。
　　 本文從對(duì)電子繳費(fèi)技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展入手,研究ETC收費(fèi)技術(shù)和MTC收費(fèi)技術(shù)相結(jié)合的組合式電子收費(fèi)技術(shù),同時(shí)應(yīng)用M/M/1/∞/∞和M/M/C/∞/∞兩種收費(fèi)廣場(chǎng)排隊(duì)模型,對(duì)組合式收費(fèi)系統(tǒng)的通行能力進(jìn)行科學(xué)分析,提出了組合式收費(fèi)模式在西部?jī)?nèi)陸省份推

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