1、汽車車身耐撞性和輕量化的研究，對于汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有很大的意義。本文基于汽車車身耐撞性分析和車身輕量化制造對沖壓模具的影響兩個方面，圍繞網(wǎng)格變量映射方法及其在車身設計制造中的應用展開了研究：
　　首先，論文研究了一種新的網(wǎng)格變量映射方法，其包含兩個方面：一是研究了一種基于等參元逆變換的狀態(tài)變量映射新方法，將板料沖壓過程中材料性能變化后的實際狀態(tài)變量(如厚度、應力、應變)精確映射于碰撞分析模型中；二是研究了一種基于板料成形仿真進

2、行沖壓模具結構分析的載荷映射方法，建立了載荷在板料與模具型面之間傳遞的關系。
　　其次，將狀態(tài)變量映射方法應用于汽車前保險杠的碰撞仿真分析中，考慮保險杠橫梁沖壓成形后所引起的壁厚變化、殘余應力和材料硬化等沖壓效應對碰撞性能的影響。通過傳統(tǒng)保險杠碰撞模型與考慮沖壓效應模型的比較分析，得出碰撞仿真分析需要考慮零件沖壓效應的結論，從而提高汽車碰撞仿真的精度。
　　最后，利用載荷映射方法將沖壓模擬分析得到的板料對模具型面作用力，轉換