1、半掛車已經(jīng)成為運(yùn)輸市場的重要組成部分，車架是半掛車實(shí)現(xiàn)各個(gè)總成連接的部件，是結(jié)構(gòu)和承載最復(fù)雜的部件，也是半掛車設(shè)計(jì)的核心。由于半掛車服役環(huán)境多種多樣，半掛車的性能要求也存在很大的差異。因此，針對用戶的個(gè)性化需求進(jìn)行半掛車的快速定制開發(fā)已經(jīng)成為半掛車發(fā)展的必然趨勢，對半掛車進(jìn)行快速用戶化定制設(shè)計(jì)的能力也成為衡量半掛車生產(chǎn)企業(yè)核心競爭能力的重要指標(biāo)。
　　 針對目前大多數(shù)半掛車企業(yè)技術(shù)力量較薄弱，研發(fā)人員缺乏的問題，本文在研究半掛車

2、車架設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過對半掛車車架受力的分析，提出了半掛車車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并結(jié)合快速設(shè)計(jì)的理論和方法，基于UG開發(fā)出了半掛車車架快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)半掛車車架的快速設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)對于提高企業(yè)快速響應(yīng)市場的能力，提升企業(yè)的核心競爭力具有十分重要的意義。主要研究內(nèi)容包括：
　　 1)本文分析了半掛車車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并建立了多種半掛車車架的三維模型，根據(jù)其受力特點(diǎn)，對半掛車車架進(jìn)行了靜態(tài)分

3、析和疲勞壽命分析，確定了半掛車車架的結(jié)構(gòu)冗余以及薄弱環(huán)節(jié)，并對半掛車車架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)和工藝的優(yōu)化，建立了半掛車車架的優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)了半掛車車架的輕量化設(shè)計(jì)。
　　 2)在研究快速設(shè)計(jì)理論和方法的基礎(chǔ)上，使用模塊化技術(shù)對半掛車車架進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的分解，得到了優(yōu)化后的模塊，使用UG作為開發(fā)平臺(tái)，對各模塊使用參數(shù)化和數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。對于較復(fù)雜的零部件，還綜合使用了關(guān)系表達(dá)式、用戶自定義特征、知識(shí)工程和零件族等技術(shù)。