1、城市建設(shè)CONSTRUCTION公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣尤其是高等級公路工程大、投資高因而對其影響因素很多管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點主次分明。高速公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、一管理”即質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理。對于工程監(jiān)理的三要素即三控制從辨證的角度講是相互對立而又相互統(tǒng)一的整體是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程沒有進度的質(zhì)量是虧本”工程沒有合理

2、費用的支持更是不可想象的因此任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會給工程帶來不良后果直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：1、工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多在公路工程建設(shè)中監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程以及合同文件熟練掌握融會貫通嚴(yán)格按照

3、技術(shù)規(guī)范的要求從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理加強自己工作的責(zé)任心和主動性并注意做好以下幾個方面：1、1要做到分工明確，責(zé)任到人根據(jù)工程項目進行明確分工特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要容部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂職責(zé)不清而影響工作效率。1、2質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而

4、合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。嚴(yán)格控制原材料的進場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。原材料是影響公路工程質(zhì)量的根源所在因此要加強所用原材料的檢驗和檢測這就要求我們在原材料進場前和進場后都要不間斷的進行抽樣試驗和檢測這是質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)控的基礎(chǔ)一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進場或拒其使用將影響質(zhì)量的隱

5、患扼殺在萌芽狀態(tài)。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對某項工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準(zhǔn)備階段的控制如測量成果的復(fù)核試驗數(shù)據(jù)的審批施工工藝的慎重推敲等事中控制是指對工程施工過程的控制。隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點也是最不容易控制的因其隱蔽性很強控制起來就難作為監(jiān)理控制來講最好的辦法就是進行過程控制對施工過程中的每道工序都要細致檢查。工程試驗是評定工程質(zhì)量優(yōu)劣的

6、根據(jù)。工程試驗的目的一方面是在保證質(zhì)量的前提下最大限度的節(jié)約資源、提高經(jīng)濟效益另一方面是工程施工過程中的質(zhì)量檢測控制以及工程竣工為工程質(zhì)量評定提供試驗數(shù)據(jù)。1、3現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上以便以后查找有

7、關(guān)工程資料及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。2、工程進度的監(jiān)控工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的計劃的編制無懈可擊但計劃在具體的實施過程中變化是很大的因為它要受到很多外部因素的影響這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等把這些不利因素一一找出并將其分析后逐步去解決引導(dǎo)施工

8、單位排除不利因素的干擾真正有效地控制好施工工期。在工程監(jiān)理具體的實施過程中要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面:第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解單獨控制對自己控制管理的工程細目作出相應(yīng)的月進度、旬進度控制圖和形象進度表以便施工進度與計劃同步。第二采用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制因為它是一種科學(xué)的管理模式它在編制網(wǎng)絡(luò)計劃時已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。以便及時地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計劃。

9、第三業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用這主要是指政策和資金方面因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系盡量為進度計劃的落實提供有利條件。3、關(guān)于工程費用的監(jiān)理費用的管理是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付因此工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ)而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質(zhì)量里和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。4、對工程質(zhì)量監(jiān)理的展望隨著我國高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展工

10、程質(zhì)量將會逐步走上正規(guī)化、法制化的軌道電腦技術(shù)將會普遍地運用到工程質(zhì)量管理中施工人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)量將會有很大提高全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用我國的工程質(zhì)量管理水平將會提高到一個新水平本人有幾點體會和建議：4.1轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理雷斌重慶市秀山公路橋梁工程公司409907摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展公路建設(shè)日新月異。在公路工程建設(shè)中如何做到有效的監(jiān)理和監(jiān)督。是保證公路工程的質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。本文作者根據(jù)工作實踐通過歸納總結(jié)

11、探討了關(guān)于工程監(jiān)理方面的一些認(rèn)識見解以及在監(jiān)理工作過程中怎樣展開具體的工作。關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量監(jiān)督；管理公路橋梁243萬方數(shù)據(jù)城市建設(shè)CONSTRUCTION隨著工程質(zhì)量目標(biāo)的提高和施工管理環(huán)境改變尤其是市場經(jīng)濟的激烈競爭落后的經(jīng)營管理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)有建設(shè)市場要求需改革并學(xué)習(xí)先進的管理辦法強化內(nèi)部管理機制營造好的競爭環(huán)境以適應(yīng)新形勢下公路建設(shè)的需要否則在市場經(jīng)濟的競爭中難以立足。4、2樹立工程質(zhì)量“精”的觀念在提高質(zhì)量意識的同時要

12、樹立工程質(zhì)量“質(zhì)量”的觀念通過“質(zhì)”的制約完善質(zhì)量否決制度這是做強企業(yè)市場竟?fàn)幜Φ谋匾饭饭こ痰摹百|(zhì)”是工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理人員只有以合同文件、規(guī)范及規(guī)程、有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)做到“公平、公正”才能實現(xiàn)有效的控制既要維護業(yè)主利益同時也要維護施工單位利益以數(shù)據(jù)說話嚴(yán)格監(jiān)理與工程進度并不矛盾嚴(yán)格監(jiān)理不但不影響工期相反還能加快工期原因是讓施工單位在開工之前養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的習(xí)慣避免了質(zhì)量上的缺陷修復(fù)和返工影響從而節(jié)省了工期。4、3建立健

13、全業(yè)務(wù)紊質(zhì)量較強的監(jiān)理隊伍工程質(zhì)量管理的重要一環(huán)是工程質(zhì)量監(jiān)理而質(zhì)量監(jiān)理要通人來實現(xiàn)的要嚴(yán)把監(jiān)理人員的準(zhǔn)入關(guān)德、能、勤、責(zé)任心全面考核作為監(jiān)理人員必須要有豐富的業(yè)務(wù)知識和工作經(jīng)驗并有良好的職業(yè)道德工作中能嚴(yán)格把關(guān)又能及時解決項目辦要重點考核監(jiān)理人員資質(zhì)人員到位情況定期不定期考核、檢查通過對工程建設(shè)項目的監(jiān)督管理確保建設(shè)項目總目標(biāo)的最合理的實現(xiàn)從這個意義上講監(jiān)理工作是建設(shè)性的對工程不局限于認(rèn)可或考證的范疇而積極采取預(yù)防措施即事前監(jiān)理盡量使

14、工程不出現(xiàn)或出現(xiàn)質(zhì)量問題以達到防患于未然這是監(jiān)理人員的工作宗旨也是監(jiān)理工作的精滋所在。（1）選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級的施工單位參建的施工單位具有先進的管理經(jīng)驗豐富的施工經(jīng)驗并能配備高素質(zhì)的足夠的施工人員及配置齊全的機械設(shè)備因為先進、高素質(zhì)量的施工單位是保證工程質(zhì)量及進度的前提。（2）監(jiān)理單位作為一個監(jiān)督管理機構(gòu)除具有相應(yīng)資質(zhì)量、資信等級外還應(yīng)具備一批業(yè)務(wù)素質(zhì)量及職業(yè)道德高有著多年施工及監(jiān)理經(jīng)驗的人員從而保證“三控二管一協(xié)調(diào)”的具體落實

15、其目的就是出一個優(yōu)良的產(chǎn)品。（3）以實事求是的工作態(tài)度對待施工過程中存在的問題分析原因及時總結(jié)對施工過程中先進的施工工藝及方法給予肯定并通過例會的形式互相交流互相學(xué)習(xí)從而有效的指導(dǎo)施工。5、結(jié)束語通過以上“質(zhì)量、進度、費用”三者之間的論述我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)量。公路工程是一個整體公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質(zhì)量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和

16、完替并日益顯示出其優(yōu)越性。隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動，具有流動性強、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約?？偠灾?，公路工程的施工管理是一個涉及面廣、具體而繁瑣的管理體系。在實際施工過程中還應(yīng)該具體問題具體分析，只有使用科學(xué)的管理方法，現(xiàn)代化的工藝流

17、程，做到管理制度化、科學(xué)化才能筑建出高質(zhì)量、一流的公路，從而提高經(jīng)濟效益和社會效益。1公路施工的安全管理工作我們公路施工人員在施工過程中，對如何搞好安全管理工作，有效的防止和減少安全事故的發(fā)生，應(yīng)該注意以下幾個方面：首先，我們應(yīng)該成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)宣傳，貫徹國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)管理制度等，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)目標(biāo)。應(yīng)建立施工單位負(fù)責(zé)人為第一負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，做到管生產(chǎn)必須管安全，誰主管

18、誰負(fù)責(zé)。實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。其次，要加強職工安全培訓(xùn)教育，提高安全意識。安全教育可以提高廣大職工的安全技術(shù)和防范安全事故的能力，使職工牢固樹立安全意識，正確認(rèn)識勞動條件、安全生產(chǎn)的重要性和必要性。有些單位只注重基層管理人員的培訓(xùn)，忽視一線生產(chǎn)操作人員的培訓(xùn)，而事故發(fā)生的主體正是這些一線人員。因此，安全教育與培訓(xùn)應(yīng)橫向到邊，縱向到底，實行“全員、全過程、全方位”的教育與培訓(xùn)，切實提高勞動者的素質(zhì)，最大限度的

19、降低事故的發(fā)生。再次，要廣泛開展安全宣傳活動、安全教育活動、安全檢查活動、安全管理活動等，以提高全員安全意識，激發(fā)安全生產(chǎn)的責(zé)任心與責(zé)任感。2公路施工的技術(shù)管理工作21技術(shù)管理工作概述(1)技術(shù)管理是指一個施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作的一系列組織指揮、協(xié)調(diào)和控制目標(biāo)所采取的必要手段。技術(shù)管理在施工管理中占有重要的地位。衡量一個項目的質(zhì)量好壞，主要看該企業(yè)在施工管理中對當(dāng)前公路施工管理的探討殷登勝殷巳涵重慶市涪陵區(qū)公路勘測設(shè)計院408000摘要