1、摘要：本文在分析制造業(yè)全球化動因的基礎(chǔ)上，指出制造業(yè)全球化已成為不可逆轉(zhuǎn)之勢，企業(yè)要適應(yīng)這一形勢就必須采取相應(yīng)對措，而供應(yīng)鏈創(chuàng)新便是至關(guān)重要的一環(huán)。文中分析了制造業(yè)全球化形式下我國當(dāng)前供應(yīng)鏈管理存在的問題，探討了我國制造業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈創(chuàng)新的途徑和方法。關(guān)鍵詞：全球化；供應(yīng)鏈管理；虛擬公司!“#$%20#920#9@:%#(A.“普遍供應(yīng)鏈的垂直一體化企業(yè)試圖自供自產(chǎn)自銷的垂直一體化供應(yīng)鏈策略在多數(shù)國家被實踐反復(fù)證明是行不通的。如HF世紀(jì)初

2、福特公司就嘗試自行進(jìn)行原材料的生產(chǎn)建立福特王國，如開辦橡膠園以供應(yīng)輪胎用橡膠，但最終還是以垂直一體化的解體而告終?，F(xiàn)代競爭理論認(rèn)為，企業(yè)只有致力于自身核心業(yè)務(wù)的開發(fā)，并與其它具有獨(dú)特優(yōu)勢的企業(yè)合作才有可能成功。目前，我國企業(yè)還是存在這樣一種思想：認(rèn)為企業(yè)可以開展任何業(yè)務(wù)；在與供應(yīng)商和客戶做生意時，“肥水不流外人田”的小農(nóng)意識嚴(yán)重，總是希望自己能不支出供應(yīng)商應(yīng)得的利潤，無限制地擴(kuò)展自營業(yè)務(wù)，因此造成了“大而全”的劣質(zhì)企業(yè)結(jié)構(gòu)和垂直一體化的

3、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。企業(yè)難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業(yè)務(wù)上，而是平均投資于企業(yè)的經(jīng)營活動中，致使企業(yè)有限資源無法得到有效利用，企業(yè)核心業(yè)務(wù)得不到先進(jìn)的設(shè)備支持，企業(yè)整體效率低下。如我國制造業(yè)企業(yè)多數(shù)擁有自己的運(yùn)輸車隊，但負(fù)荷率和利用率都較低。H強(qiáng)調(diào)競爭而忽視合作供應(yīng)鏈上下環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，依然被視為交易伙伴而不是合作伙伴。雙方頻繁的討價還價，拖欠貨款都說明了雙方競爭大于合作。不同供應(yīng)鏈之間的競爭更為激烈，由此導(dǎo)致價格大戰(zhàn)不斷，企業(yè)微利經(jīng)

4、營，在國際市場還常常被斥為傾銷。其實競爭對手之間也需要協(xié)作。如最近福特和克萊斯勒在美國部分地區(qū)的產(chǎn)品運(yùn)輸交付方面共用同一車隊。E缺乏信息服務(wù)平臺和電子交付手段激烈的市場競爭要求供應(yīng)鏈所有成員運(yùn)作協(xié)調(diào)一致如同一家企業(yè)。要做到這一點(diǎn)，必須使信息在供應(yīng)鏈中能迅速準(zhǔn)確地傳遞，這就要求供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)間必須建立先進(jìn)的計算機(jī)通信系統(tǒng)，實現(xiàn)訂貨、庫存、運(yùn)輸及交付等信息共享。電子支付在我國企業(yè)還沒有成為企業(yè)首選支付手段，這也限制了供應(yīng)鏈運(yùn)作效率的提高。D缺

5、乏勢力雄厚的EMN#如前所述，由于企業(yè)普遍存在的“大而全”“小而全”問題，限制了社會分工的發(fā)展，一些專業(yè)化的后勤服務(wù)公司沒有得到足夠的發(fā)展空間。像國外的年純收入達(dá)幾十億美元的第三方后勤服務(wù)公司（EMN#）在國內(nèi)還很少見，這反過來也限制了制造業(yè)企業(yè)通過外包其后勤業(yè)務(wù)來優(yōu)化供應(yīng)鏈。I供應(yīng)鏈管理人才缺乏在我國現(xiàn)在的大多專業(yè)中，尚沒有開設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)。企業(yè)中從業(yè)人員大多沒有接受過系統(tǒng)的后勤（N60#$0’#）知識培訓(xùn)，因而在供應(yīng)鏈管理和創(chuàng)新方

6、面存在知識和能力的雙重缺陷。O過分注重國產(chǎn)化率國家和企業(yè)過分注重產(chǎn)品的國產(chǎn)化率，使企業(yè)錯失了利用全球優(yōu)選采購的機(jī)會，也降低了企業(yè)的競爭力，對企業(yè)和國家都不利。國際知名企業(yè)的作法也證明了這一點(diǎn)，如P:4=，增加了庫存成本，資本占用周期過長，削弱了企業(yè)的競爭力。二、我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的對策近幾年，我國政府十分重視物流產(chǎn)業(yè)，為我國企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境和前所未有的機(jī)遇。為了有力推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新，政府部門除了需要抓緊制定相關(guān)的政策法規(guī)外，

7、還需要組織有關(guān)部門進(jìn)行供應(yīng)鏈信息處理服務(wù)平臺的建設(shè)和完善電子支付手段，因為這些基礎(chǔ)工作投資巨大，是企業(yè)難以承擔(dān)的。從企業(yè)角度來講，在當(dāng)前環(huán)境和條件下，可從以下方面進(jìn)行供應(yīng)鏈創(chuàng)新：$5優(yōu)勢企業(yè)帶動供應(yīng)鏈創(chuàng)新當(dāng)前我國已有一批規(guī)模較大、實力雄厚的企業(yè)，如海爾、春蘭、一汽、上海汽車、聯(lián)想、方正等等。這些企業(yè)在市場競爭發(fā)展壯大，管理規(guī)范，素質(zhì)優(yōu)良，業(yè)績優(yōu)異，在供應(yīng)鏈管理方面有著較為豐富的經(jīng)驗。加之這些企業(yè)在供應(yīng)鏈中信譽(yù)較好，勢力較強(qiáng)，對其上下游企

8、業(yè)有較強(qiáng)的感召力。因此由這些優(yōu)勢企業(yè)倡導(dǎo)供應(yīng)鏈創(chuàng)新，易于推行，成功率較高，效果較好。如海爾集團(tuán)$%%%年成立了物流本部和商流本部以加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理和創(chuàng)新。值得注意的是，由這些優(yōu)勢企業(yè)組成的供應(yīng)鏈還有許多值得改進(jìn)的地方。如$%%%年夏海爾空調(diào)在山城重慶促銷活動中脫銷，為保證滿足用戶的需要，海爾公司專門向重慶空運(yùn)了一批空調(diào)，耗資@“萬元，充分體現(xiàn)了海爾信守對顧客”真誠到永遠(yuǎn)”的承諾，但同時也暴露了供應(yīng)鏈管理中存在的問題。再如目前我國一些著名

9、家電企業(yè)在全國主要城市都建有自己維修服務(wù)中心，服務(wù)的內(nèi)容大都雷同，這浪費(fèi)了大量供應(yīng)鏈末端配置資源，但也為這些企業(yè)創(chuàng)新供應(yīng)鏈提供了良好的實驗地帶。這些企業(yè)完全可以在售后服務(wù)方面進(jìn)行協(xié)作，不僅可以減少售后服務(wù)中心的設(shè)置和運(yùn)行費(fèi)用，而且可以迅速擴(kuò)大企業(yè)的服務(wù)面，優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)分布，為顧客提供更為及時的服務(wù)。!5中小企業(yè)加入全球供應(yīng)鏈跨國公司紛紛搶灘我國，我國許多中小企業(yè)成了這些跨國公司的供應(yīng)商，從而可以有效利用跨國公司的資源和國際業(yè)務(wù)經(jīng)驗。中小企業(yè)

10、在激烈的市場競爭中往往顯得勢單力薄，因此這些公司應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展自己的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，并依靠自己的優(yōu)勢與自己的客戶（大公司）結(jié)成伙伴關(guān)系，這樣可以成為優(yōu)勢供應(yīng)鏈中的一員，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供穩(wěn)定的環(huán)境。國外@AB公司進(jìn)入中國，為中小企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)提供了機(jī)會。許多中小企業(yè)沒有國際銷售渠道和國際業(yè)務(wù)經(jīng)驗，自己又沒有能力在國外設(shè)立機(jī)構(gòu)，可以借助@AB，開展國際貿(mào)易。@5發(fā)展壯大我國的@AB盡管當(dāng)前我國擁有一批以海運(yùn)為主的第三方后勤公司（@AB），但其業(yè)

11、務(wù)范圍還主要局限于運(yùn)輸和倉儲方面，在加工增值和顧客服務(wù)方面與國際@AB還有相當(dāng)大的差距，難與國際@AB競爭。如位于的意大利CDC分公司負(fù)責(zé)菲亞特公司所有外購零部件的采購、運(yùn)輸、分撿和交付，保證按菲亞特總裝計劃在規(guī)定時間、規(guī)定地點(diǎn)交付規(guī)定數(shù)量的規(guī)定零部件。這家CDC分公司業(yè)務(wù)額的6“(來自菲亞特公司。國內(nèi)能夠提供類似業(yè)務(wù)的@AB公司還未出現(xiàn)。因此，國內(nèi)@AB公司應(yīng)積極拓寬業(yè)務(wù)范圍，致力于供應(yīng)鏈創(chuàng)新并采用最先進(jìn)的信息技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)的柔性，提

12、高客戶的反饋效率，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的分工和專業(yè)化水平提高，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率。E5擴(kuò)大供應(yīng)鏈伙伴的選擇范圍制造業(yè)全球化促進(jìn)了全球物流的發(fā)展，同樣全球物流為制造業(yè)全球化的深化提供了相應(yīng)的支持。如資源合理化，增加潛在市場容量，規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)，改善內(nèi)外部服務(wù)，對全球市場的快速反應(yīng)等等。我國企業(yè)在優(yōu)化供應(yīng)鏈時，應(yīng)擴(kuò)大供應(yīng)鏈伙伴的選擇范圍，選擇具有獨(dú)特優(yōu)勢的供應(yīng)商和客戶，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，樹立供應(yīng)鏈優(yōu)勢。當(dāng)然這需要很長時間和很多努力，但卻是競爭對手

13、難以在短時間復(fù)制的。因此，不必拘泥于國內(nèi)選擇供應(yīng)鏈伙伴的作法，即便企業(yè)的產(chǎn)品僅僅是在國內(nèi)銷售。由于技術(shù)、成本、政策等因素的推動，使制造業(yè)全球化廣度和深度不斷發(fā)展。任何國家的任何企業(yè)都會感受到全球化帶來的沖擊。原來的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、形式必需加以變革創(chuàng)新，才能適應(yīng)新環(huán)境的挑戰(zhàn)。當(dāng)然供應(yīng)鏈的創(chuàng)新并非一蹴而就的，它需要供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致共同努力。這對向來缺乏協(xié)作精神的我國企業(yè)來說的確是一個巨大挑戰(zhàn)，但是在這一巨大的挑戰(zhàn)和歷史機(jī)遇面前，唯有克服不足

14、，知難而進(jìn)，才會在全球化浪潮中發(fā)展壯大。!參考文獻(xiàn)：F$G馬士華5供應(yīng)鏈管理F8G5北京：機(jī)械工業(yè)出版社，!“““5F!G李悅，李平5產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)F8G5大連：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，!““!5F@G董千里5基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略研究FHG5中國軟科學(xué)，!“““，7$“=5FEG裴宇航5“第三方物流”的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢FHG5物流技術(shù)，!““!，7“$=5F’G季建華，邵曉峰，王豐等譯5供應(yīng)鏈設(shè)計與管理：概念、戰(zhàn)略與案例研究F8G5上海