1、由于不可再生能源石油資源的日益消耗以及改善生態(tài)環(huán)境的迫切性，節(jié)能減排成為熱門的世界議題。各大航運(yùn)企業(yè)紛紛加大關(guān)注和投入的力度，考慮如何節(jié)約現(xiàn)有能源和開發(fā)利用新的能源。太陽(yáng)能和風(fēng)能等典型新能源便成為了船舶行業(yè)的目標(biāo)能源，很多研究機(jī)構(gòu)都在探討典型新能源在船舶中的利用狀況以及如何更好地在船舶上利用新能源。
　　 本文就典型新能源在船舶中的應(yīng)用進(jìn)行了探討分析，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述：首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能動(dòng)力船舶及風(fēng)能在船舶中

2、應(yīng)用的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了綜述并介紹了新能源的種類及組成。然后闡述了太陽(yáng)輻射的基本理論、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題；同時(shí)也闡述了風(fēng)及風(fēng)能應(yīng)用的基礎(chǔ)知識(shí)；總結(jié)了風(fēng)能在船舶中的利用方式，并對(duì)風(fēng)帆的種類和特點(diǎn)加以概括，對(duì)風(fēng)帆的最優(yōu)帆型進(jìn)行了選擇。接著就太陽(yáng)能和風(fēng)能在船舶中應(yīng)用的關(guān)鍵性問(wèn)題展開討論，對(duì)太陽(yáng)能動(dòng)力船體平臺(tái)的選擇、太陽(yáng)的自動(dòng)跟蹤以及光伏系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制、高效光伏系統(tǒng)的開發(fā)、電能的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換、光伏系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題等進(jìn)行探討；并

3、對(duì)風(fēng)帆助航的船型、高效安全的助航系統(tǒng)、最佳操帆技術(shù)以及助航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等進(jìn)行歸納探討。
　　 根據(jù)相關(guān)資料分別建立了船舶太陽(yáng)能利用的計(jì)算模型和船舶風(fēng)帆助航的計(jì)算模型，對(duì)太陽(yáng)輻射強(qiáng)度隨相關(guān)變量變化的曲線進(jìn)行了描述分析，并通過(guò)查閱資料對(duì)母型船進(jìn)行參數(shù)設(shè)置；通過(guò)編寫船舶新能源評(píng)估軟件對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能在船舶中就某條具體航線進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果分別對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能在船舶中應(yīng)用進(jìn)行了分析和總結(jié)。最后對(duì)全文論述進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)后續(xù)工