1、雙鋼輪振動壓路機主要是用來壓實路面的產(chǎn)品,不僅追求良好的作業(yè)性能,還要求有比較好的舒適性、可靠性。雙鋼輪壓路機的減振系統(tǒng)是機器舒適性的重要保證,也是影響作業(yè)性能的一個重要環(huán)節(jié),還是影響機器動態(tài)特性的一個重要因素。但國內普遍對這一問題缺乏認識,較少進行專門的研究。本文針對雙鋼輪振動壓路機減振系統(tǒng)中一級減振環(huán)節(jié)進行了專題探討,分析了減振系統(tǒng)的基本特性,對減振系統(tǒng)對作業(yè)舒適性、對作業(yè)質量的影響進行了較全面而深入的研究。
　　 論文從減

2、振系統(tǒng)特性出發(fā),分析了減振系統(tǒng)工作原理,通過對橡膠減振器材料特性的研究,認為減振器在經(jīng)受振動沖擊的過程中會損耗能量產(chǎn)生遲滯阻尼效應,呈現(xiàn)出非線性的特性,由滯回曲線從能量角度分析了減振器減振效果,通過試驗識別不同頻率下減振器的剪切模量及阻尼比,得到減振器的動態(tài)剛度與阻尼的變化規(guī)律及特點。
　　 根據(jù)人機工程學的舒適性要求,對雙鋼輪振動壓路機減振系統(tǒng)對舒適性的影響進行分析。雙鋼輪振動壓路機機架的振動是復雜的振動合成,包含前、后振動源

3、相互影響、車架擺振、左右偏振、減振器造成的振動滯后等;建立了雙鋼輪振動壓路機擺振模型與偏振模型,分析雙振源系統(tǒng)對機架振動的影響規(guī)律;并在此基礎上,提出了新的減振系統(tǒng)性能評價的評判標準。
　　 根據(jù)雙鋼輪振動壓路機的作業(yè)質量要求,對減振系統(tǒng)對機器作業(yè)質量的影響進行了分析,發(fā)現(xiàn)減振系統(tǒng)參數(shù)的設置以及性能的優(yōu)劣,直接影響振動參數(shù)的實現(xiàn)。減振系統(tǒng)參數(shù)設置不合理,導致鋼輪左右側振幅偏差,會影響壓路機壓實的均勻性與平整度;減振性能不好,導致

4、工作振幅小于設計振幅,會影響機器的壓實度。
　　 為了分析和優(yōu)化振動壓路機的振動與減振系統(tǒng),采用ADAMS中的軸套力模型模擬橡膠減振器,采用Ansys生成橡膠地面的模態(tài)中性文件,以ADAMS/View為平臺建立了雙鋼輪振動壓路機的整機參數(shù)化三維可視模型,并利用該實體模型對壓路機機架不同位置的振動加速度進行了仿真分析。與實驗室試驗的對比結果表明,基于ADAMS與Ansys建立的虛擬樣機模型具有較高的精度,能夠較真實地反映實際樣機振