1、!““!#$“卷第$%&期!“工藝裝備!!原設計中存在的問題我公司現(xiàn)有兩臺!“#$%&曲軸連桿頸車床，用來加工一般四拐曲軸（如圖’()所示）的連桿頸，圖&所示的是加工該結構四拐曲軸連桿頸夾具結構示意圖。該夾具已使用多年，但隨著近年來新產(chǎn)品開發(fā)數(shù)量的增多，已遠不能滿足使用要求，筆者經(jīng)調查分析，該夾具主要存在以下問題：（’）該夾具只能加工一般四拐曲軸的第一、四連桿頸，由于加工第二、三連桿頸時無軸向和圓周方向的定位裝置，故不能加工。（&）受夾

2、具體結構的限制，該夾具只能加工曲柄半徑在$以下的曲軸，且平衡塊寬度在’%以下。（.）對于圖’（）所示的曲軸，由于第一、八曲臂無配重塊，沒有合適的定位面，用該夾具根本無法加工。（0）該夾具用墊塊作為定位元件，定位精度較低，在加工過程中曲柄半徑尺寸得不到有效保證。據(jù)以上幾點，該夾具只能加工1203、120’%&、45036’、076等幾種曲軸，而且需要配置一臺8’#&’$曲軸車床加工曲軸第二、三連桿曲軸車床夾具的改進設計!李海國中圖分類號：

3、94$’’文獻標識碼：!文章編號：’%%%#0337(&%%&%.#%%0$#%&!“!““!#$“卷第$%&期工藝裝備頸。如圖!（“）所示的曲軸只能用#!$!%&’萬能曲軸車床加工，而公司無多余的#!$!%&’設備。!改進設計根據(jù)目前我們開發(fā)的四拐曲軸情況：曲柄半徑在(&)(之間，主軸頸直徑在&)&之間，檔寬（單個主軸頸軸向長度）在%&以上，總長在(.以下，并針對上述存在的問題，我們設計了一套夾具，使其既能加工全部個連桿頸，又能加工所

4、有型號的四拐曲軸。（!）夾具結構如圖%所示，該夾具主要由夾具體!、壓蓋.、瓦塊%、定位座、卡盤等零件構成。夾具一端與機床主軸箱連接，另一端為卡盤結構。夾具體底部設計成平的，并開三個溝槽，其中一個溝槽用來定位，另兩個溝槽用來固定軸向定位座。（.）具體加工方法首先按工藝調整曲軸車床主軸箱，使左、右夾具體上瓦塊距離等于四拐曲軸第一、五（或二、四）主軸頸間的距離，然后擰緊主軸箱上的螺母固定，按下述方法加工：“加工圖!（0）所示的曲軸一、四連桿頸

5、定位方法與圖.的結構基本相同，這里不再贅述；#圖%是加工圖!（0）所示的曲軸二、三連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊(來實現(xiàn)，圓周方向的定位靠定位塊來完成；$圖是加工圖!（“）所示的曲軸一、四連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠瓦塊側面來實現(xiàn)，圓周方向的定位靠定位塊來完成；%圖(是加工圖!（“）所示的曲軸二、三連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊來實現(xiàn)，圓周方向的定位靠定位塊來完成。&注意事項設計這種多功能夾具體時應

6、注意以下幾點：“瓦座孔的尺寸應足夠大，以便加工其它大主軸頸的曲軸時，可通過更換瓦塊來實現(xiàn)；#以曲軸主軸頸的最小檔寬來設計瓦座和壓蓋的寬度，以保證所有型號的曲軸都能放進去；$加工曲柄半徑不同的曲軸時，可通過更換偏心瓦塊來實現(xiàn)：如圖（0）所示，我們按1!&(2曲軸設計的夾具體，主軸頸工序直徑為’3!4(，曲柄半徑&，瓦塊外圓與內孔同心。如加工云內!&&5曲軸（主軸頸工序直徑為’4(，曲拐半徑(.4(）時，則可使內孔’4(與瓦塊外圓偏心4(（

7、如圖（“）所示），這樣曲柄半徑就調整為(.4(了；%按四拐曲軸的最大結構尺寸設計夾具體內腔，以確保能加工所有型號的四拐曲軸。(結論“該夾具能加工公司所有型號的四拐曲軸，擴大了設備使用范圍，解決了設備不足的問題。#結構簡單、制造方便、成本較低。$更換不同型號的曲軸時，只需更換瓦塊、定位塊等小零件，調整方便、快捷，為產(chǎn)品的順利投產(chǎn)奠定了技術基礎。參考文獻!姚廣鷹4用可調夾具加工曲軸連桿軸頸4機械制造6!，（!.）：%!.李海國4曲軸連桿頸可