1、隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，港口碼頭在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。另外，與鐵路、航空、公路、管道等交通運(yùn)輸方式相比，水運(yùn)具有節(jié)能、環(huán)保、低成本、投資省、占地少、運(yùn)量大等諸多優(yōu)越性?？梢哉f水運(yùn)更能符合我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。所以，港口一旦遭到破壞，將會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們很有必要來研究如何高樁碼頭的抗震性能。
　　 本文的研究思路主要是將黏滯流體阻尼器這一速度型的阻尼器引入到碼頭結(jié)構(gòu)中，在碼頭和接岸結(jié)構(gòu)之間增

2、設(shè)黏滯流體阻尼器，由黏滯流體阻尼器代替樁基來承擔(dān)一部分水平地震力和地震能量，以此來提高碼頭的抗震性能。
　　 綜合起來，本文的主要研究?jī)?nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　　 (1)對(duì)不設(shè)黏滯流體阻尼器和設(shè)置黏滯流體阻尼器的碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行小震時(shí)的彈性時(shí)程分析，從而說明設(shè)置黏滯流體阻尼器能夠提高碼頭結(jié)構(gòu)的抗震性能。
　　 (2)對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同地震峰值加速度的彈塑性時(shí)程分析，比較不設(shè)黏滯流體阻尼器和設(shè)置黏滯流體阻尼器碼頭結(jié)構(gòu)的不

3、同地震反應(yīng)，以及黏滯流體阻尼器的耗能性能進(jìn)行分析。
　　 (3)對(duì)設(shè)置黏滯流體阻尼器碼頭結(jié)構(gòu)在不同地震波時(shí)的彈性時(shí)程分析，比較碼頭結(jié)構(gòu)的不同地震反應(yīng)，以及黏滯流體阻尼器的耗能性能。
　　 根據(jù)本文的分析，得出的主要結(jié)論如下：
　　 (1)通過對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行小震下的線彈性時(shí)程分析可知，設(shè)置黏滯流體阻尼器使碼頭結(jié)構(gòu)的水平位移的峰值減小了45.40％，樁項(xiàng)水平總剪力峰值平均減小了39.2％。
　　 (2)通過對(duì)

4、碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行峰值加速度為220gal、310gal和400gal時(shí)的彈塑性時(shí)程分析可知，碼頭的峰值位移分別減小46.39％、56.31％和57.65％，樁頂峰值總剪力分別減小28.94％、33.52％和32.59％。
　　 (3)通過對(duì)設(shè)置黏滯流體阻尼器碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行在不同地震波時(shí)的線彈性時(shí)程分析可知，水平位移在Newhall波的時(shí)候峰值位移最大，El centro波次之，Taft波的時(shí)候最小，樁頂?shù)乃郊袅υ贓l centro波