1、三體船型作為新船型的一種有其獨特的優(yōu)勢，與常規(guī)船型相比，三體船具有良好的耐波性、穩(wěn)性、興波阻力特性，以及更好的生存能力和寬闊的甲板面積。良好的性能使其成為世界船舶行業(yè)研究的熱點，并成為新一代輕型護衛(wèi)艦、瀕海戰(zhàn)斗艦、軍民兩用船的主選船型之一。而國內(nèi)對三體船的研究主要集中在水動力理論、船型優(yōu)化、模型試驗以及概念設計等方面。基于此本文著重研究了三體船的總體初步設計和模塊化技術(shù)在三體船型的應用。
　　 本文在總結(jié)艦船總體設計內(nèi)容和方法的

2、基礎(chǔ)上，對某500噸級高速三體艦船進行總體初步設計：確定主尺度、總布置、型線，并計算其快速性，確定推進器形式和主機功率。利用改進的Noblesse新細長船理論計算此艘三體船的興波阻力，確定最佳的側(cè)體布局方案，從而進一步完善三體船的總體設計。
　　 艦船的多功能性體現(xiàn)在模塊化設計上，本文以模塊和模塊化理論為基礎(chǔ)，總結(jié)了模塊化設計與傳統(tǒng)設計方法的不同及模塊化設計的流程，將艦船劃分為結(jié)構(gòu)模塊和功能模塊。對結(jié)構(gòu)模塊詳細分析其設計演變過程