1、廣東建材2009年第6期越于打入樁及大型壓入樁。其工藝是對需進行地基基礎加固的既有建筑物基礎上按設計開鑿壓樁也和錨桿孔用粘結劑埋好錨桿然后安裝壓樁架與建筑物基礎連為一體并利用既有建筑物自重作反力用千斤頂將預制樁段壓入土中樁段間用硫磺膠泥或焊接連接。當壓入深度達到設計要求后將樁與基礎微膨脹混凝土澆注在一起樁即可受力從而達到提高地基承載力和控制沉降的目的。既有建筑物地基基礎加固采用錨桿靜壓樁工法主要可用于托換加固和糾偏加固工程中。工程實踐表

2、明加固工程中使用該工法與其他工法相比具有以下明顯優(yōu)點：①保證工程質量；②做到文明清潔施工；③施工條件要求低；④對既有傾斜的目的特別在完成難度很大的工程中顯示出了無比的優(yōu)越性。10結語注漿技術在工程中的應用具有普遍性，注漿成功與否受土質、混凝土的噴射效果、土層孔隙漿液的滲透性注漿方法等因素的制約和影響，也直接決定了工程的安全和質量。采用注漿法以配合凍結加固法打造建筑地基是一種可行有效的方法。但灌漿技術在世界上還沒有成熟的理論，應結合工程實

3、際經驗進行?！窠陙?，深基坑的施工日益增多，如何在深基坑施工中提高社會、經濟效益，是建設者常思考、深究的問題。復合土釘綜合支護技術以其獨特的性能、簡便的工藝、快速的施工、經濟的造價，已在全國深基坑支護工程中得到廣泛的應用，并取得了巨大的社會經濟效益。1深基坑支護類型選擇深基坑支護不僅要求確保邊穩(wěn)定，而且要滿足變形控制要求，以確?；又車慕ㄖ铩⒌叵鹿芫€、道路等的安全。如今支護結構形式日臻完善，出現(xiàn)了許多新的支護結構形式與穩(wěn)定邊坡的方法

4、。根據本地區(qū)實際情況，經比較分析普遍采用鉆孔灌注樁作為擋土結構。由于基坑開采區(qū)主要為粘性土，它具有一定自穩(wěn)定結構的特性，因此護坡樁采用間隔式鋼筋混凝土鉆孔灌注樁擋土，土層錨桿支護的方案。擋土支護結構布置如下：①護坡樁樁徑600㎜，樁凈距1000㎜；②土層錨桿一排作單支撐，端部在地面以下2.00㎜，下傾18，間距1.6m；③腰梁一道，位于坡頂下2.00㎜處，通過腰梁，錨桿對護坡樁進行拉結；④樁間為粘性土不作處理。2土釘墻支護施工工藝土釘墻

5、施工采取分層分段交替穿插進行，土方開挖噴錨施工協(xié)調配合，在沿基坑6m寬范圍自上而下分層、分段挖土，并進行噴錨網支護施工，開挖深度滿足土釘施工要求，不得超過相應土釘層距0.3m，沿基坑水平向不超過15m為一施工段，不宜太長，以保證邊坡安全和穩(wěn)定。2.1工藝流程測量放樣→第一層邊坡開挖→人工修整→初噴射混凝土→鉆孔→打設土釘→高壓注漿→布鋼筋網→復噴射混凝土→第二層邊坡開挖（循環(huán)進行，至坑底）2.2主要施工方法⑴土釘設置。采用Φ482.5鋼

6、管，按設計長度下料后，錨入端用切割機做成錐形（銳角），并將縫隙焊死，防止錨進土層時泥土進入錨管；錨管注漿孔采用電焊設置，錨管尾部距離注漿孔最近距離為2.5m，注漿孔直徑為8㎜，在注漿孔處用角鋼（3㎝3㎝5㎝）焊上倒刺，焊接時必須滿焊，防止鋼管錨入時因振動而導致倒刺脫淺析深基坑支護的施工與設計黎軍（長沙金科土木工程監(jiān)理有限公司）摘要：深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制要求，以確?；又車慕ㄖ?、地下管線、道路等的安全。

7、如今支護結構日臻完善，出現(xiàn)了許多新的支護結構形式與穩(wěn)定邊坡方法。深基坑支護設計與施工是當前城市高層、超高層建筑突顯的技術難題。復合釘在深基坑支護，能減少邊坡開挖，縮短施工工期，減少基礎工程投資。關鍵詞：軟土地基；深基坑；復合土釘；支護設計施工技術156廣東建材2009年第6期落。⑵孔位定位。根據每層設計標高，在已開挖出的工作面兩頭部分設置鋼釬，再用建筑施工用線將兩點連成一條直線，該建筑部分為該層土釘標高位置；根據圍護設計要求，制作好三角

8、架，施工過程中，每施工3m，利用三角架校對一次土釘按設計要求角度釘入。⑶鋼筋網片鋪設。Φ6.5鋼筋網片應與邊壁保持5cm距離，固定不出現(xiàn)晃動，用鋼絲綁扎，縱向筋插入土中300mm，與下一層鋼筋搭接，鋪設時每邊綁扎的搭接長度為20cm；Φ12加強筋壓在鋼筋網片上。⑷噴射混凝土。干噴法，分片自下而上進行，噴頭與受噴面的距離宜控制在0.8～1.0m，射流應垂直指向噴射面，在土釘部位應從邊壁開始噴射，防止出現(xiàn)空隙。⑤注漿。采用注漿泵按低壓（0.

9、6MPa）方法進行注漿填孔，注漿的漿體攪拌均勻后立即使用。開始注漿前、中途停頓或作業(yè)完畢后，應用清水沖洗管路，防止管路堵塞。3護坡樁的設計支護結構主要采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁加斜土錨的設計方案，樁的直徑為600mm樁間凈距為1000mm?？紤]基坑附近建筑屋的影響，還有環(huán)城南路上機車等動截荷的影響，支護設計時，參照部分支護結構設計的相關情形，地面分布荷載q=40KNm。3.1樁上側土壓力⑴樁后側主動土壓力，因為樁后土為三層（雜填土、粘土、

10、粉粘土）所以計算時采用加權平均值的C、Φ、γ，Φ=21.32，得：Eα=4.7H22.76108.49；⑵樁前側被動土壓力：因為樁前側土為兩層（粘土層、粉質粘土層），所以計算時應采用加權平均值的C、Φ、γ，得：EP＝33.89676t2104.5t；⑶均布載荷對樁的側壓力：由公式Eq=qKaH，得Eq＝18.672H。3.2樁插入深度確定計算前須作如下假設：①錨固點A無移動；②灌注樁埋在地下無移動；③自由端因較淺不作固定端，按地下簡支計

11、算。⑴建立方程：對鉸點（錨固點）A求矩，則必須滿足：ΣMA=0。所以有：1KEP（23tha）=Eq[23(ht)a]Ep(ht2α)q式中：K為安全系數(shù)，取2，得：8.31382.97t2138.75t=114.12⑵插入深度及樁長計算：根據實際情況t取最小正解；t=1.99m。根據《建筑結構設計手冊》及綜合地質資料，取安全系數(shù)為1.2。⑶錨拉力的計算：由于樁長已求出，地整個樁而言，由于力平衡原理可以求出A點的錨拉力，ΣFA=0，即：

12、EαEq=EpTA取t=1.99解得：TA=194.35（KN）。4土層錨定設計錨固點埋深α=2m，錨桿水平間距1.6m，錨桿傾角18，這是因考慮到：①基坑附近有環(huán)城南路和建筑物的存在，傾角小，錨桿的握裹力易滿足；②支護所在粘土層較厚，并且均一，可作為錨定區(qū)；③粘土層的下履層（粉質粘土層、粉砂層、圓礫層）都是飽水且較薄。土層錨桿抗拔計算：土層錨桿錨固端所在的粘土層：c=47.7kpψ=20.72r=20.13KN㎡。⑴土層錨桿錨非固端段

13、長度的確定：由三角關系有：BF=sin(45Φ2)sin(45Φ2a)（Had）代入數(shù)據計算得：BF=5.06m。⑵土層錨桿錨段長度的確定：該土層錨桿采用非高壓灌漿，則主體抗壓強度按下面公式計算：r=C(12)fhtgψ。式中：r———埋深h處的抗剪強度；K———安全系數(shù)1.5；d———錨桿孔徑，取0.12m；錨固長度L=17.98m。深基坑支護工程是近二十年來隨著城市高層建筑發(fā)展而發(fā)展的一門新的實踐工程學，它還有待于理論上的完善，如何