1、隨著社會的發(fā)展與進步,人們的物質生活水平有了較大提高,對交通運輸?shù)氖孢m度有了較高的要求.從而推動了列車空調技術在鐵路運輸系統(tǒng)的迅速推廣應用.列車空調系統(tǒng)控制和檢測技術成為重要的研究方向.歐美及日本等發(fā)達國家普遍采用計算機系統(tǒng)對列車空調進行監(jiān)控.這個系統(tǒng)包括安裝在每節(jié)車廂上的空調控制單元和安裝在司機室內的主控計算機,每個控制單元可以實現(xiàn)獨立的控制操作,也可以接收來自主控計算機的控制指令.同時,每臺空調機組的運行狀況和車內空氣參數(shù)信息都及時

2、輸入主控計算機,使之可以掌握整個列車的空調情況.二十世紀八十年代以來,我國對列車運行安全監(jiān)控裝置進行了一些研制開發(fā),但就列車空調系統(tǒng)的監(jiān)控技術而言研究較少,列車自動化監(jiān)測水平不是很高,保障列車安全運行的自動化設備較少,其功能和性能不盡人意,無法滿足鐵路跨越式發(fā)展的需要.為適應技術發(fā)展趨勢,適應社會發(fā)展要求,提出這一課題.列車空調控制和檢測技術是以電子信息技術為基礎,集計算機技術、傳感測控技術、信息處理技術為一體的現(xiàn)代檢測控制技術.本課題

3、提出了以計算機為中心,利用處理分析軟件構建一個實時數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng).介紹了空調列車及發(fā)電機組的實時檢測裝置的開發(fā)和一些相關理論,并對當前的最新技術進行了進一步的探索,從軟件、硬件兩方面分析并介紹了一種新型的空調列車發(fā)電車監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)、研制.本課題需解決以下幾方面問題:1、前向通道抗干擾措施:包括硬件措施和軟件措施.2、程序運行監(jiān)視器的應用,特別是在硬件系統(tǒng)中的應用.3、載波通訊方式的實現(xiàn).4、編碼技術和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?本文在對系統(tǒng)運