1、橋梁跨中縱向撓曲變形過大，一直是存在于我國橋梁建設和維護方面的重大安全隱患之一。橋梁的縱向變形作為橋梁結構一項長期監(jiān)測的指標，在橋梁監(jiān)測中的地位越來越高。但目前普遍使用的“點式”測量技術都只能得到少量預設點的變形，現(xiàn)有針對變形分布監(jiān)測的研究則大都針對實心矩形梁，對于箱梁這類在實際橋梁中較為常見的截面形式缺乏專門研究。為此本文以簡支箱梁為例進行了系列研究，主要的研究工作與取得成果如下：
　　（1）基于應變分布的箱型梁撓曲變形計算理論

2、研究
　　本文結合箱型梁自身的特點，對箱梁撓度影響較大的翼板剪力滯效應和腹板橫向剪切變形進行研究。以初等梁理論和改進共軛梁法為理論基礎，提出了適用于箱梁的基于分布式應變測量的變形監(jiān)測方法。
　　（2）箱梁變形監(jiān)測的有限元驗證
　　結合ANSYS有限元軟件和MATLAB軟件，對箱梁變形監(jiān)測所采用的變形計算理論進行驗證，并提出了用于箱梁撓曲變形監(jiān)測的合理測點布置方案。
　?。?）箱梁變形監(jiān)測的試驗研究
　　本文