1、隨著半導體技術、交流調(diào)速理論和微機控制技術的迅速發(fā)展，交流電機的變頻調(diào)速技術日漸成熟，電力推進技術又開始被業(yè)內(nèi)重視。各種形式的電力推進系統(tǒng)也陸續(xù)被研發(fā)。 本文研究的電力推進導管槳的結構特點是螺旋槳葉梢套有一定寬度的外環(huán)，并將帶環(huán)槳嵌入導管內(nèi)，槳環(huán)與導管內(nèi)壁存在很小的間隙。電機定子與導管一體化，轉子與螺旋槳一體化。這種結構形式避免了普通電力推進系統(tǒng)的電機過于笨重的缺點，且基本不存在軸系損耗。國外已經(jīng)有將類似的結構用于魚雷的推進，在

2、國內(nèi)，此結構尚屬首創(chuàng)，本文將以此種推進器的實際應用為目的，進行前期的研究工作。 以計算流體動力學CFD軟件為平臺，結合流體力學理論知識，用Fluent軟件來模擬計算電力推進導管槳的水動力性能。論文主要完成以下研究工作： 1)電力推進導管槳的水動力計算的研究：以電力推進導管槳試驗模型為研究對象，計算其水動力性能，并與試驗比較，分析物理建模和計算建模的可靠性，進而論證計算結果的合理性； 2)電力推進導管槳的導管幾何參

3、數(shù)設計的研究：環(huán)及螺旋槳參數(shù)不變，衍生系列電力推進導管槳，進行數(shù)值模擬計算，獲得水動力性能。分析此結構的電力推進導管槳的導管設計是否能夠直接采用無槳導管設計的結果； 3)導管幾何參數(shù)對電力推進導管槳水動力影響的研究：環(huán)及螺旋槳參數(shù)不變，規(guī)律改變導管幾何參數(shù)，進行數(shù)值模擬計算。分析導管幾何參數(shù)對電力推進導管槳水動力性能的影響規(guī)律，并選出使電力推進導管槳性能最優(yōu)的導管形狀。 通過計算結果與試驗結果，以及標準導管槳的對比，表明