1、電力機(jī)車(chē)是一個(gè)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，其絕大部分時(shí)間都處于工作狀態(tài)，這就要求機(jī)車(chē)運(yùn)行具有較高的可靠性。對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障預(yù)測(cè)是防止機(jī)車(chē)故障，保障運(yùn)行安全的重要手段。牽引變流器是電力機(jī)車(chē)以及安裝電傳動(dòng)裝置的其他機(jī)車(chē)上設(shè)置在牽引主電路中的變流器，其功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量，并對(duì)各種牽引電動(dòng)機(jī)起控制和調(diào)節(jié)作用，從而控制機(jī)車(chē)的運(yùn)行，故牽引變流器的可靠性是機(jī)車(chē)安全運(yùn)行的重要保障。本文的主要貢獻(xiàn)如下：
　　1、提出將貝葉斯

2、網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用于牽引變流器故障的預(yù)測(cè)。
　　論文闡明了故障預(yù)測(cè)的目的、意義和發(fā)展現(xiàn)狀，分析了將智能故障預(yù)測(cè)方法應(yīng)用于機(jī)車(chē)設(shè)備的緊迫性。引入故障預(yù)測(cè)的前沿工具—貝葉斯網(wǎng)絡(luò)，闡述了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)診斷的優(yōu)越性，提出了將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于牽引變流器故障預(yù)測(cè)的全新方法。
　　2、明確貝葉斯網(wǎng)絡(luò)基本理論及其建模方法。
　　對(duì)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的基本理論及方法進(jìn)行了研究，貝葉斯網(wǎng)絡(luò)提供了一種因果關(guān)系的數(shù)據(jù)表達(dá)法，可以用來(lái)挖掘數(shù)據(jù)之間的潛在關(guān)系，

3、在不確定性推理及數(shù)據(jù)建模等方面具有特有的優(yōu)勢(shì)。貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的條件獨(dú)立性能夠很好的表達(dá)故障之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
　　3、將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論應(yīng)用于牽引變流器的故障預(yù)測(cè)。
　　論文選擇電力機(jī)車(chē)牽引變流器為研究對(duì)象，介紹了韶山8型電力機(jī)車(chē)主變流器的電路結(jié)構(gòu)和工作原理，通過(guò)對(duì)變流器工作機(jī)理及常見(jiàn)故障：過(guò)電流故障、過(guò)電壓故障、欠電壓故障、過(guò)熱故障、過(guò)載故障等故障及其原因的分析，利用模糊理論將從系統(tǒng)采集的信號(hào)進(jìn)行處理、判斷，借助仿真軟件MATLA