1、近年來，隨著非線性電力電子器件的廣泛應用，在電網(wǎng)中產(chǎn)生了大量的諧波。在電氣化鐵道的供電系統(tǒng)中運行的電力機車是典型的諧波源，其對電網(wǎng)中的電能質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。因此，很有必要對電氣化鐵道的供電系統(tǒng)中的諧波進行分析與檢測，并提出相關(guān)的治理措施。
　　 首先，本文介紹了諧波的基本概念，在此基礎(chǔ)上分析了電氣化鐵道的供電系統(tǒng)的諧波源—電力機車的電氣原理，分析了電氣化鐵道的牽引負荷的特點。
　　 其次，概述了無源濾波器(PF)，有源

2、電力濾波器(APF)及混合型電力濾波器(HAPF)的基本理論，設(shè)計了電氣化鐵道供電系統(tǒng)HAPF的總體結(jié)構(gòu)，分析了HAPF的濾波原理，比較了三種控制控制策略下的濾波特性。
　　 接著，文中介紹了有源電力濾波器諧波電流的檢測方法，著重分析了適用于電氣化鐵道供電系統(tǒng)的4種諧波電流檢測法，并進行了仿真對比分析。討論了電網(wǎng)電壓畸變、鎖相環(huán)偏差及低通濾波器(LPF)對檢測結(jié)果的影響。針對前述方法的不足，提出了一種改進型的檢測法，進行仿真驗證

3、，并確定為本文采用的檢測法。闡述了單獨使用APF的參考電流跟蹤控制方法，針對滯環(huán)控制和三角波調(diào)制的不足，分別給出了改進型的控制方法。文中給出了HAPF的電壓跟蹤控制策略，此外還分析了單獨使用的APF和HAPF直流側(cè)電壓的控制方法。
　　 然后，本文給出了HAPF主電路各個組成部分的設(shè)計方法和主要參數(shù)的選取原則，同時闡述了采用TMS320LF2407的DSP芯片，實現(xiàn)對HAPF控制的硬件和軟件設(shè)計的方法。
　　 最后，運用