1、隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的大型化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化要求不斷提高，使綜合全面安全的信息化船舶管理平臺(tái)成為發(fā)展必然。在滿足船舶平臺(tái)各系統(tǒng)高度自動(dòng)化的集中監(jiān)測(cè)、管理和控制，保障安全性、高效性的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是完成監(jiān)控管理數(shù)據(jù)的傳遞，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)系統(tǒng)中各部分信息溝通的核心環(huán)節(jié)。因此，需要一個(gè)可靠、高效的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器與各工作站之間的快速高效的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。
　　 本文通過對(duì)電力推進(jìn)控制監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的國外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)

2、狀及未來發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)研與分析，結(jié)合我國目前的實(shí)際情況和具體需求，對(duì)船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信技術(shù)開展研究。采用電力推進(jìn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互技術(shù)解決綜合管理平臺(tái)的海量數(shù)據(jù)傳輸問題，系統(tǒng)基于.Net平臺(tái)和C＃語言開發(fā)，數(shù)據(jù)庫層則采用了SQLServer2005軟件平臺(tái)，采用面向?qū)ο缶幊痰乃枷?，開發(fā)動(dòng)態(tài)鏈接庫實(shí)現(xiàn)了船舶電力推進(jìn)管理監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的構(gòu)建。
　　 本文采用C/S三層架構(gòu)，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于TCP和UDP混合的實(shí)時(shí)通信

3、協(xié)議，采用哈希表建立的實(shí)時(shí)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫，解決高速數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)連續(xù)大量傳輸與處理、存儲(chǔ)等問題；采用信息隔離技術(shù)，即組播和網(wǎng)絡(luò)端口技術(shù)，有效地抑制網(wǎng)絡(luò)廣播風(fēng)暴，提高網(wǎng)絡(luò)效率和安全性；網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖喜捎?臺(tái)研華千兆光纖以太網(wǎng)交換機(jī)和2臺(tái)銳捷以太網(wǎng)交換機(jī)及6臺(tái)工作站2臺(tái)服務(wù)器，搭建了模擬真實(shí)船舶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)光纖冗余雙環(huán)網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量的極限通信實(shí)驗(yàn)和模擬故障恢復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化了通信系統(tǒng)，從而，構(gòu)成了滿足船舶綜合高效安全管理系統(tǒng)需求的實(shí)時(shí)