1、中圖分類號UDCU44572624碩士學位論文密級盟耒陽市東洲公園人行懸索橋試驗與加固設計研究TestandreinforcementdesignresearchonLeiyangDongzhouParkpedestriansuspensionbridge作者姓名：學科專業(yè)：研究方向：學院(系、所)：指導教師：論文答辯日期黃湘龍土木工程橋梁結構行為土木工程學院盛興旺教授答辯委員會主席。乏豳芏：!：中南大學二零一四年五月耒陽市東洲公園人行

2、懸索橋試驗與加固設計研究摘要：人行懸索橋以其優(yōu)美的線型、新穎的外觀以及選址靈活等優(yōu)點在山區(qū)和旅游景點都得到廣泛的應用。但該類橋梁的剛度較小，使用中的抗風險能力偏小，為了確保其運營期間的安全性，日后維修與加固就顯得尤為重要。耒陽市東洲公園人行索橋跨度11158m，2001年建成交付使用，使用期間由于洪水浸泡錨碇加之使用荷載加大等因素影響，橋梁出現(xiàn)了索夾滑移、吊桿偏移、錨碇變位、剛度下降等系列病害，本文以該工程為背景，結合橋梁檢測和加固維修

3、設計開展了相關研究工作。主要內(nèi)容有：1組織并實施該橋的檢測工作，包括外觀檢測、病害調(diào)查、線形測量、主纜索力測量、吊桿力測量、動力特性測試等，以獲取該橋的現(xiàn)狀資料以彌補該橋竣工資料丟失的不足，為對該橋進行性能評定、開展力學分析和加固設計奠定基礎。2利用Midas軟件建立了該橋的空間有限元模型實施計算機仿真分析：由于該橋的實測主纜線形與原設計線形存在較大的區(qū)別，以實測資料為基礎，以實測線形和索力為目的，通過模型試算得出與實測結構相吻合的結構

4、計算模型，據(jù)此開展理論分析和加固設計計算。3針對本橋設置了抗風纜索的特點，采用有限元法分析了風纜的作用效應及其對對全橋剛度的貢獻，進而論證了該橋加強風纜的必要性。4原結構設計的索夾在使用中出現(xiàn)了索夾滑移，導致吊桿形成偏移現(xiàn)象，結合加固設計擬提高結構橋面剛度的技術思路，對索夾結構、吊桿面積、換索方法和工藝等進行研究，提出了一套新型人行索橋索夾結構。5對水浸泡條件下的主纜錨錠進行基礎受力分析與變位分析，從理論上研究該條件下對錨錠的影響，并提