1、系泊系統(tǒng)是保證海洋平臺在海上進行正常的生產(chǎn)作業(yè)的重要設備，隨著我國對南海油氣資源開發(fā)向更深的海域進軍，對采用聚酯纜等新材料的張緊式系泊系統(tǒng)進行深入系統(tǒng)的研究日益迫切。本文對南海環(huán)境條件下的深水半潛式鉆井平臺的系泊系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的設計分析研究，主要內(nèi)容包括以下幾方面： 對選定的一個第五代半潛式鉆井平臺進行了水動力分析，得到了該平臺的水動力特性；在2500米作業(yè)水深下，對采用聚酯纜繩的系泊系統(tǒng)和平臺進行了靜力分析和時域耦合動力分析，

2、得到了平臺運動位移和系泊線張力的時歷響應曲線；在四種不同的作業(yè)水深下，對采用不同的系泊線材料(鋼纜、聚酯纜和高模聚酯纜)的系泊系統(tǒng)，從系泊系統(tǒng)的強度和定位能力兩個方面進行了對比分析；對影響系泊系統(tǒng)的強度和定位能力的幾個參數(shù)(頂部張角，頂部預張力和軸向剛度)進行了分析研究。 分析結果表明：對于1500米到3000米的深水半潛式鉆井平臺，從系泊系統(tǒng)的強度和定位能力兩個方面綜合考慮，聚酯纜系泊系統(tǒng)更具優(yōu)越性；在系泊線張力響應和平臺縱蕩