1、腐蝕問題是影響斜拉橋拉索運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下性能最重要因素之一。腐蝕會(huì)導(dǎo)致拉索截面削減，構(gòu)件承載力下降，是服役環(huán)境下影響拉索承載力產(chǎn)生的主要因素。由腐蝕問題引起截面衰減的斜拉橋拉索在地震作用下安全性能大幅降低，因而研究腐蝕拉索地震易損性具有現(xiàn)實(shí)意義。目前的研究中對(duì)斜拉橋易損性的研究多針對(duì)結(jié)構(gòu)整體和剛性構(gòu)件，對(duì)腐蝕作用影響的拉索的地震易損性問題極少，對(duì)腐蝕影響的拉索安全性重視不夠，同時(shí)對(duì)計(jì)算考慮隨機(jī)性因素的腐蝕拉索承載力也沒有成熟的方法。
　

2、　本文針對(duì)服役環(huán)境下的拉索腐蝕和地震響應(yīng)問題，從拉索性能和易損性方面進(jìn)行了以下研究:通過模擬綜合考慮應(yīng)力、溫度、腐蝕環(huán)境等隨機(jī)性因素的服役環(huán)境下拉索腐蝕環(huán)境參數(shù)的變化規(guī)律，建立拉索腐蝕隨機(jī)性環(huán)境參數(shù)模型;綜合考慮應(yīng)力、溫度、腐蝕環(huán)境以及隨機(jī)性因素等對(duì)拉索腐蝕作用的影響，結(jié)合全壽命設(shè)計(jì)理論，提出腐蝕拉索截面變化率這一參數(shù)，并通過分段描述拉索在腐蝕作用下對(duì)拉索構(gòu)件截面變化的影響，建立了一種將統(tǒng)計(jì)方法、加速腐蝕試驗(yàn)等相結(jié)合的方法以獲取服役期內(nèi)

3、的該參數(shù)的全壽命時(shí)間關(guān)聯(lián)曲線，為拉索壽命的評(píng)估和拉索在服役環(huán)境下的性能研究提供了基礎(chǔ)和參考;綜合考慮拉索腐蝕中的鋼絲點(diǎn)蝕和拉索內(nèi)鋼絲徑向非等值腐蝕問題，提出考慮點(diǎn)蝕問題和徑向非等值腐蝕的修正Daniel模型，建立了考慮隨機(jī)性因素的腐蝕拉索承載力評(píng)估模型，以此建立腐蝕拉索承載能力概率分析方法，并通過地震反應(yīng)分析獲取腐蝕拉索在地震作用下的需求值概率分布，建立了基于概率方法獲取拉索地震易損性的分析方法。
　　通過腐蝕拉索地震易損性分析方