1、冷補瀝青混合料（簡稱“冷補料”）是一種用于瀝青路面坑槽快速修補的材料，具有快速便捷、可全天候施工、能耗低、污染少等特點，擁有良好的經(jīng)濟和社會效益。但是，當前冷補料還沒有形成完整統(tǒng)一的路用性能試驗方法及評價指標，所以各大廠商生產(chǎn)的冷補料質(zhì)量良莠不齊，這一現(xiàn)狀嚴重制約了冷補料的推廣應用。
　　針對以上問題，本文從混合料結構特性及性能試驗著手，首先自主研發(fā)冷補瀝青液，運用涂料工業(yè)理論進行冷補液材料的理論初選，室內(nèi)試驗配制出性能適宜的冷補

2、瀝青液;選取AC、SMA、LB三種常用結構類型，展開冷補料適宜的試驗溫度和成型方法對比試驗。根據(jù)其特性，以傳統(tǒng)配合比設計方法為基礎，對冷補料最佳膠結料用量的確定方法進行了優(yōu)化;通過試驗手段對冷補料的和易性、初始成型穩(wěn)定度、終了成型穩(wěn)定度、理想穩(wěn)定度、粘附性及黏聚性、水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性進行試驗評價與分析，完善性能評價體系，明確了性能評價指標要求;從冷補料的結構及強度變化特點出發(fā)，分析其強度形成影響因素，總結了冷補料隨著稀釋劑揮發(fā)“緩釋，

3、緩凝，再密實”的強度形成機理;試驗探討了冷補料的空隙率與其強度形成、烘箱加速養(yǎng)生以及自然養(yǎng)生之間的關系，并借助離散元PFC3D程序，建立了冷補料離散元揮發(fā)模型，提出冷補料的設計與評價建議，可以考慮將“設計空隙率”作為冷補料配合比設計的控制指標，“最終空隙率”作為冷補料馬歇爾試件的評價指標，從而能更好地保證冷補料的強度形成，并滿足使用要求。
　　結合以上三種常用結構類型的性能評價結果和“最終空隙率”評價指標，推薦AC級配為本文冷補液