1、第46卷第1期Vo146NOl研究與交流SILIi)YANI)(’()MMIJN】【’AI1()N25G型DC600V客車(chē)加裝制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工藝方案王函，田冬，霍富強(qiáng)(中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司，江蘇南京210031)摘要：制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是車(chē)輛上的制動(dòng)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)診斷設(shè)備。介紹既有25G型DC600V客車(chē)加裝制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工藝方案、試驗(yàn)方法及運(yùn)用說(shuō)明，對(duì)改造技術(shù)方案提供工藝保障，通過(guò)配置工裝、工具及相應(yīng)設(shè)備模擬單車(chē)試驗(yàn)方法，保證系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)。

2、關(guān)鍵詞：制動(dòng)監(jiān)測(cè)；工藝方案；工藝保障中圖分類號(hào)：U271：U270351文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1006—9178(2018)【)1—0038—05O引言制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是車(chē)上在線監(jiān)測(cè)診斷設(shè)備，包括信號(hào)采集和信號(hào)分析2個(gè)部分，通過(guò)壓力傳感器采集制動(dòng)缸壓力、列車(chē)管樂(lè)力、總風(fēng)管壓力、副風(fēng)缸壓力和防滑器速度等信息，并經(jīng)由信號(hào)調(diào)理模塊處理后傳回，用于綜合分析。25G型客車(chē)為20輛編組(含首尾車(chē))，每節(jié)車(chē)廂安裝1個(gè)制動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置，首尾車(chē)安裝4個(gè)壓力傳感

3、器，能夠采集制動(dòng)缸壓力、列車(chē)管壓力、總風(fēng)管壓力和副風(fēng)缸壓力，其余每節(jié)車(chē)廂安裝3個(gè)壓力傳感器采集制動(dòng)缸壓力、列車(chē)管壓力和副風(fēng)缸壓力。制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)既有39芯連接器備用點(diǎn)，利用列車(chē)級(jí)貫通雙絞線作為總線，新建Lonworks網(wǎng)絡(luò)用來(lái)發(fā)送壓力及狀態(tài)數(shù)據(jù)，不影響車(chē)輛現(xiàn)有Lonworks網(wǎng)絡(luò)和原安全網(wǎng)關(guān)程序。l系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理11系統(tǒng)結(jié)構(gòu)25G型DC600V客車(chē)加裝制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，中間車(chē)需增加制動(dòng)監(jiān)測(cè)主機(jī)及制動(dòng)壓力傳感器，其中制動(dòng)監(jiān)測(cè)主機(jī)與防滑器通信

4、；首尾車(chē)相比中間車(chē)需多增加集中顯示屏及總風(fēng)管壓力傳感器；播音車(chē)相比中間車(chē)需多增加制動(dòng)監(jiān)測(cè)主機(jī)與TCDS通信功能。制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的拓?fù)鋱D如圖1所示。首尾車(chē)巾間車(chē)播音車(chē)收稿日期：2017—08—28作者簡(jiǎn)介：王，T程師圖1制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拓?fù)鋱D382()l8‘卜lJj(總375J【JJ)造IJ寸搜水脫i線定化，7311~tI線定卜肢，J＼線r；Ft吊，縫Itj‘采川形式，縫／f許行裂遷、弧坑、孔pix八LrlI接接I~1LJ寬瞍2IIIIII～3

5、IllIII，縫余l(xiāng)、小13llll1)焊撥完fIIfj[防惜處改造J，J1一體部分4所永增JJIlijilJ動(dòng)f感器接線盒奠裝圖4改造后的車(chē)體部分23新增布線工藝1汕漆、地板”水』1f伽線，KH：r力‘案1卜：(1)打開(kāi)／Ii線橢蓋飯，線『』、J按改造I線路徑增JJIl川功IV“I、0系統(tǒng)迎線線符TB／rl759—2016《鐵道／I“i線ff線規(guī)!J!lJ’求，線fl』、JJj11300lll1]]I；qJljJ扎IfI，I“I七，線

6、fI4f線川坨軟：接及J坨4：1：防J、，線外線鬧定問(wèn)小r400llllll，1線JJ恢線假安裝(2)安裝]IJ39通信連麥[I、J‘，』J1j愛(ài)線39迎價(jià)連接29和3()”『『J連拔圳勒測(cè)系統(tǒng)越1配線，陔線J拜蔽J引他處，求十tl連接』年十Ⅱj3落(3)乍下九j線時(shí)／f下f0感線按L’造r嬰求F奠軸報(bào)接線，將線惜線技f感西線I1)k，線k_占】rf體mI，。求螺馀按州啦緊JJII動(dòng)IIA“l(fā)J!lJ系統(tǒng)的新增線『』lI5昕樂(lè)Ill：：

7、I’《il＼I，；lS23●i]4V2^：Iir■I，：l1l：1‘’。。。’。。’’‘。?！?。。。。。。l一‘『。j?！痩：鹵川圖5加裝制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新增配線24制動(dòng)改造工藝。造l‘If1制功卡I!塊需增f感吊，包川功山l：、列／f1’：、flilJJxl／爻總Jxl1^：(‘尾4I1列1竹Jf：力洲血組合』，l、與分盱IiIJf1，J：路J；iti州1iJ監(jiān)洲‘緩解塞j防排風(fēng)閥ln，J僻路上，制動(dòng)，J采集管路遙由之后：刪缸爪力洲