1、液化天然氣汽車較之壓縮天然氣汽車，有安全可靠、行駛里程長的巨大優(yōu)勢，是天然氣汽車發(fā)展的新趨勢，隨著液化天然氣汽車的不斷發(fā)展，對LNG加氣站提出了更大的要求，我國目前的LNG加氣站建設運行的實例比較少，根據當前國內外 LNG加氣站的技術現狀以及我國對于LNG加氣站建設的實際需求，需要對 LNG加氣站各個方面開展進一步的研究和探討。本文從 LNG加氣站的技術流程、安全及經濟性出發(fā)對 LNG加氣站的建設進行了分析。
　　本文首先以日加氣

2、能力為1×104Nm3的LNG加氣站為研究對象，對不同類型的LNG加氣站的技術流程進行了分析，并針對各個類型的LNG加氣站進行了設備的匹配和選型；對新型的LNGR加氣站的凈化和液化部分進行了模擬和優(yōu)化，確定了流程的關鍵技術參數，并針對不同加氣能力的LNGRB加氣站設計了不同的BOG液化的方案。
　　其次對LNG加氣站的安全問題進行了研究，從LNG本身的危害性及對人體和材料所能產生的影響出發(fā)，介紹了與LNG加氣站建設相關的國內外標準

3、，以傳統(tǒng) LNG加氣站為例建立了 LNG加氣站火災、爆炸事故樹，分析了各個環(huán)節(jié)的安全隱患，利用二次計算方法找出LNG加氣站中的主要安全隱患，針對各個安全隱患的重要度提出了相關的管理和運行方面的建議，為LNG加氣站的運行提供指導。
　　然后在第二章對 LNG加氣站的技術流程和設備選型的基礎上對各種類型 LNG加氣站的經濟性進行分析，并以傳統(tǒng) LNG加氣站為例進行詳細經濟性分析，經計算所得稅后的財務內部收益率為22.63％，凈現值為1