1、為減輕護岸工程建設(shè)對河流生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負面效應(yīng)，促進生態(tài)導(dǎo)向下護岸結(jié)構(gòu)研究的發(fā)展，本文基于河流生態(tài)恢復(fù)理論以劉大線航道、勞龍虎水道為研究對象，對平原河網(wǎng)地區(qū)航道的護岸結(jié)構(gòu)展開研究。本文主要研究內(nèi)容及成果如下：
　　1)從河流生態(tài)恢復(fù)理論的定義及內(nèi)涵出發(fā)，分析了護岸工程對河流生態(tài)恢復(fù)的作用，包括對水文特征中水流流速的調(diào)節(jié)作用、橫向地貌特征的維持作用以及河岸生物多樣性的保護作用，并進一步分析了生態(tài)河岸的結(jié)構(gòu)、功能及生態(tài)過程的等方面特征

2、。
　　2)基于河流生態(tài)恢復(fù)理論，從地貌學(xué)、生態(tài)學(xué)等角度討論了河流斷面形態(tài)對于護岸生態(tài)性的影響，分析生態(tài)型河流斷面形態(tài)的特點以及影響生態(tài)護岸構(gòu)建的因素。在此基礎(chǔ)上分析認為復(fù)式斷面是一種較為適合平原河網(wǎng)航道的生態(tài)型斷面型式，并提出與之相應(yīng)的生態(tài)型護岸結(jié)構(gòu)的設(shè)計原則和設(shè)計思路。
　　3)對復(fù)式斷面護岸結(jié)構(gòu)的垂向尺度、橫向尺度展開研究?；诤恿鲃恿W(xué)、生態(tài)學(xué)和工程經(jīng)濟學(xué)等有關(guān)理論，分析了影響復(fù)式斷面一級平臺高程確定的影響因素，包括

3、斷面形態(tài)穩(wěn)定性、生態(tài)性、社會性、工程經(jīng)濟性和船舶航行因素，由此建立了效益-費用模型。在理論分析基礎(chǔ)上，綜合運用效益-費用法以及河床結(jié)構(gòu)形態(tài)法，最終確定一級平臺高程。從生態(tài)護岸功能著手，利用已有研究成果研究了相應(yīng)功能條件下的一級平臺寬度，通過綜合分析最終確定一級平臺寬度。
　　4)以勞龍虎水道、劉大線航道為研究對象，對具有天然河流屬性的勞龍虎水道提出拋石與干砌塊石相結(jié)合的生態(tài)護岸結(jié)構(gòu)，對人工開挖的劉大線航道提出木樁階梯式結(jié)構(gòu)與三維土