1、汽車產(chǎn)業(yè)是一個國家工業(yè)化的重要組成部分，小汽車快速進(jìn)入家庭引領(lǐng)我國城市進(jìn)入小汽車時代的同時，也直接給城市交通帶來巨大壓力。由于長期以來交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，特別是在停車設(shè)施方面尤其突出，很多城市停車供需關(guān)系長期以來處于一種脆弱的動態(tài)平衡狀態(tài)中。城市汽車數(shù)量急劇增長不但給動態(tài)交通帶來巨大壓力，也打破了靜態(tài)交通脆弱的平衡關(guān)系。城市用地緊張，配建停車位和公共停車位的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致城市的停車問題日益嚴(yán)重，尤其是商業(yè)中心區(qū)的停車問題。
　　

2、作為內(nèi)蒙古自治區(qū)首府的呼和浩特市，目前也面臨著上述問題。本文在充分借鑒國內(nèi)外成熟經(jīng)驗(yàn)的同時，結(jié)合呼和浩特城市實(shí)際特點(diǎn)，針對大城市商業(yè)中心區(qū)的停車問題，綜合考慮當(dāng)前需求和長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)系，對商業(yè)中心區(qū)的停車設(shè)施規(guī)劃和停車管理等提出相關(guān)建議。
　　 本文首先結(jié)合對呼和浩特市中山路地區(qū)15家大型建筑物停車設(shè)施的調(diào)查數(shù)據(jù)，分析得出中山路區(qū)域停車配建設(shè)施存在配建泊位供不應(yīng)求、停車管理制度法規(guī)和誘導(dǎo)措施不力、配建停車設(shè)施不完善和配建停車設(shè)施被

3、不合理占用等主要問題；然后結(jié)合商業(yè)中心區(qū)特有的交通特征分析其停車行為特性和影響因素，系統(tǒng)介紹了商業(yè)中心區(qū)停車需求的預(yù)測方法，并對停車場的規(guī)劃給出了一般性的原則和規(guī)劃程序。
　　 配建停車場是城市停車場的主體，在停車發(fā)展規(guī)劃中針對不同類型的建筑物，合理地規(guī)劃設(shè)計配建停車設(shè)施，能達(dá)到“以靜制動”的目的。本文第四章詳細(xì)介紹了城市建筑物配建停車系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計過程，并結(jié)合國內(nèi)主要城市建筑停車配建標(biāo)準(zhǔn)和呼市的實(shí)際情況，提出了呼和浩特市建筑物