1、市舶是指外國(guó)來(lái)華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對(duì)外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外，其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年，宋政府在秀州華亭縣(今上海

2、市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙、福建路提舉市舶司。從此，又恢復(fù)了兩浙、福建、廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)，罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱“提舉市舶司”，而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期，兩浙、福建、廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后，原屬兩浙路市舶司各港口市舶機(jī)構(gòu)只稱“場(chǎng)”或

3、“務(wù)”。福建、廣南東路市舶司設(shè)在泉州、廣州，下設(shè)場(chǎng)、務(wù)。宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期，市舶司由所在地的行政長(zhǎng)官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)，而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)，免除地方行政長(zhǎng)官的市舶兼職，而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。南宋時(shí)，各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運(yùn)司，或由提點(diǎn)刑獄司、提舉茶事司兼管，但為時(shí)不長(zhǎng)。兩浙路各處市舶務(wù)的“抽解職事”由地方官負(fù)責(zé)。福建、廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職

4、。宋代沒(méi)有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；“閱實(shí)”回港船舶；對(duì)進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來(lái)的某些貨物(博買)；經(jīng)過(guò)抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶

5、司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。市舶收入是宋王朝財(cái)政收入的一項(xiàng)重要來(lái)源。北宋中期，市舶收入達(dá)四十二萬(wàn)緡左右。南宋前期，宋王朝統(tǒng)治危機(jī)深重，市舶收入在財(cái)政中的地位更加重要。南宋初年，歲入不過(guò)一千萬(wàn)緡，市舶收入即達(dá)一百五十萬(wàn)緡。在一定程度上支撐著財(cái)政。宋政府還通過(guò)出賣一部分舶物增加收入。太平興國(guó)二年(977)，初置香藥榷易署，當(dāng)年獲利三十萬(wàn)緡。宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達(dá)，所造海舶載重量可達(dá)五千石(三百噸)。北宋后期，指南針已廣泛應(yīng)用于航海，還

6、出現(xiàn)了記載海路的專書——《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達(dá)五六十國(guó)，進(jìn)出口貨物在四百種以上。進(jìn)口貨物主要為香料、寶物、藥材及紡織品等，出口貨物主要是紡織品、農(nóng)產(chǎn)品、陶瓷、金屬制品等。宋王朝對(duì)海外貿(mào)易十分重視，南宋時(shí)期更是如此。對(duì)市舶司中能招徠商舶的有功人員，往往給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)營(yíng)私舞弊的行為也曾三令五申加以禁止。市舶是指外國(guó)來(lái)華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對(duì)外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我

7、國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外，其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年，宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙、福建路提舉市舶司。從此，又恢復(fù)了兩浙、福建、廣南東路三處市舶司并存的局面。干道

8、二年(1166)，罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱“提舉市舶司”，而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期，兩浙、福建、廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后，原屬兩浙路市舶司各港口市舶機(jī)構(gòu)只稱“場(chǎng)”或“務(wù)”。福建、廣南東路市舶司設(shè)在泉州、廣州，下設(shè)場(chǎng)、務(wù)。宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期，市舶司由所在地的行政長(zhǎng)官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的

9、轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)，而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)，免除地方行政長(zhǎng)官的市舶兼職，而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。南宋時(shí)，各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運(yùn)司，或由提點(diǎn)刑獄司、提舉茶事司兼管，但為時(shí)不長(zhǎng)。兩浙路各處市舶務(wù)的“抽解職事”由地方官負(fù)責(zé)。福建、廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職。宋代沒(méi)有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，

10、即出海許可證；派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；“閱實(shí)”回港船舶；對(duì)進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來(lái)的某些貨物(博買)；經(jīng)過(guò)抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。市舶收入是宋王朝財(cái)政收入的一項(xiàng)重要來(lái)源。北宋中期，市舶收入達(dá)四十二萬(wàn)緡左右。南宋前期，宋王朝統(tǒng)治危

11、機(jī)深重，市舶收入在財(cái)政中的地位更加重要。南宋初年，歲入不過(guò)一千萬(wàn)緡，市舶收入即達(dá)一百五十萬(wàn)緡。在一定程度上支撐著財(cái)政。宋政府還通過(guò)出賣一部分舶物增加收入。太平興國(guó)二年(977)，初置香藥榷易署，當(dāng)年獲利三十萬(wàn)緡。宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達(dá)，所造海舶載重量可達(dá)五千石(三百噸)。北宋后期，指南針已廣泛應(yīng)用于航海，還出現(xiàn)了記載海路的專書——《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達(dá)五六十國(guó)，進(jìn)出口貨物在四百種以上。進(jìn)口貨物主要為香料、寶物、藥材及紡織品等，