1、船舶動力裝置為船舶提供各種能量，是船舶的重要組成部分，而且船上約60％-80％的故障發(fā)生在動力裝置上，船舶動力裝置故障研究顯得尤為重要。
　　 本文以船舶動力裝置為對象，介紹了故障定義、故障的分類，并闡述了船舶生產(chǎn)實踐中故障原因的查找過程。通過故障分析和歷史故障數(shù)據(jù)得到故障原因-征兆相互關(guān)系矩陣，應(yīng)用粗糙集理論約簡關(guān)系矩陣。在比較和研究約簡方法的基礎(chǔ)上，綜合區(qū)分矩陣和屬性重要度的屬性約簡的優(yōu)點，確定了基于區(qū)分矩陣、屬性重要性、屬

2、性頻度的啟發(fā)式屬性約簡算法。并采用基于模糊數(shù)學的方法診斷出故障原因，最終確定故障處理。在此基礎(chǔ)上完成了船舶動力裝置故障處理系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)，包絡(luò)系統(tǒng)功能設(shè)計、故障診斷流程設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計。其中系統(tǒng)功能主要包括設(shè)備管理、常見故障管理、故障診斷、故障處理四大模塊。
　　 系統(tǒng)的研究和開發(fā)，不僅方便輪機管理人員學習和判斷各種常見故障，而且還能幫助工作人員快速的查到復(fù)雜故障的原因，從而排除故障。同時為將來與其他兩種故障診斷方法(基于精確