1、近期施工防護不到位造成事故的通報近期施工防護不到位造成事故的通報1.11月4日13時56分，呼和浩特局京包線臺閣牧站，中鐵電氣化局在1、3道間進行整理過道電纜施工作業(yè)時，現(xiàn)場防護員只對該站1、3道下行線來車方面進行防護，未對上行線設(shè)防護，造成作業(yè)人員未能提前下道避車，HH278次貨運列車3道通過時使用緊急制動停車。2.10月29日1時28分，濟南局膠濟線濟南東站，濟南工務(wù)段在站內(nèi)13道進行換軌施工作業(yè)時，現(xiàn)場防護員沒有執(zhí)行施工防護方案，

2、擅自將防護信號牌插在13號道岔外方，造成DH50308次貨運列車通過時緊急制動停車。3.9月5日6時46分，上海局京滬線蘆嶺站，蚌埠工務(wù)段在站內(nèi)封鎖施工時，施工負責(zé)人在未與駐站聯(lián)絡(luò)員確認列車運行以及駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員聯(lián)絡(luò)脫節(jié)的情況下，16名作業(yè)人員盲目在封鎖范圍之外穿越線路，造成通過的1985次客運列車緊急制動，停車后距作業(yè)人員僅100米。以上三起事故嚴重威脅施工作業(yè)人身和列車運行安全，再次暴露出部分鐵路局營業(yè)線施工防護工作存在嚴重

3、漏洞，沒有認真吸取今年南昌局“2.18”作業(yè)人員死亡較大事故和呼和浩特局“9.24”作業(yè)人員死亡一般A類事故教訓(xùn)，以及今年其他多起列車碰撞施工人員、料具或被迫停車的事故教訓(xùn)，沒有把別人事故教訓(xùn)當(dāng)成自己事故認真吸駐站防護員、現(xiàn)場防護員、施工負責(zé)人之間必須保持聯(lián)系，通訊中斷必須停止施工，堅決遏制施工作業(yè)人身傷害事故發(fā)生。4.做好施工作做好施工作業(yè)人員安全培安全培訓(xùn)。要加強施工防護員及作業(yè)人員施工安全培訓(xùn)教育工作，培訓(xùn)教材要有針對性，突出安全

4、思想教育和規(guī)章制度及事故案例學(xué)習(xí)，嚴把培訓(xùn)考試關(guān)，嚴格持證上崗，堅持“先培訓(xùn)，后上崗”的原則，每項施工作業(yè)前必須向作業(yè)者講明防護地點和防護要求，切實提升施工作業(yè)人員自控、互控能力。5.加大施工安全管控力度。加大施工安全管控力度。要嚴格按施工等級規(guī)定排除相應(yīng)職級的施工把關(guān)干部，明確施工把關(guān)時間、范圍和安全職責(zé)，突出對施工安全防護進行重點盯控。各安全監(jiān)督管理部門要嚴格履行監(jiān)管職責(zé)，加大對施工作業(yè)日常檢查和抽查力度，不僅要查違規(guī)施工，也要查干