1、本文將在航空航天、軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用成熟的可靠性增長(zhǎng)思想和方法成功引入到柴油機(jī)可靠性工程中，建立了研發(fā)階段的柴油機(jī)可靠性增長(zhǎng)工作流程。流程中集成了多種可靠性設(shè)計(jì)、分析技術(shù)(如失效模式及影響分析FMEA、故障樹分析FTA、CAE分析、加速壽命試驗(yàn)ALT等)和可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)等重要的可靠性工作，解決了柴油機(jī)企業(yè)存在的可靠性工作分散、工作效率低、重復(fù)勞動(dòng)多，而且缺乏統(tǒng)一的可靠性工作框架的問題，并實(shí)現(xiàn)了企業(yè)可靠性工作理念的更新，滿足了柴油機(jī)升級(jí)換

2、代產(chǎn)品的可靠性增長(zhǎng)要求。
　　 本文主要在以下幾個(gè)方面深入展開了相關(guān)的研究工作：
　　 (1)采用統(tǒng)計(jì)法評(píng)價(jià)了柴油機(jī)當(dāng)前系列產(chǎn)品的可靠性水平，選定了基準(zhǔn)機(jī)型為參考對(duì)象，并基于其可靠性提升能力分析提出了升級(jí)機(jī)型的可靠性增長(zhǎng)目標(biāo)。在升級(jí)機(jī)型的方案論證階段，選定了外場(chǎng)維修數(shù)據(jù)作為柴油機(jī)可靠性評(píng)價(jià)的信息源，并收集和分析了參考機(jī)型的維修數(shù)據(jù)，得出了其當(dāng)前的可靠性水平；分析了參考機(jī)型的可靠性提升空間，以此預(yù)測(cè)了升級(jí)機(jī)型的可靠性增長(zhǎng)目

3、標(biāo)。研究表明，外場(chǎng)維修數(shù)據(jù)的分析結(jié)果真實(shí)地反映了柴油機(jī)的可靠性水平，確定了參考機(jī)型發(fā)生的主要故障零部件和關(guān)鍵失效模式，為下一步的可靠性工作開展提供了參考依據(jù)；設(shè)定的升級(jí)機(jī)型可靠性目標(biāo)為以后的可靠性增長(zhǎng)工作指明了方向。
　　 (2)確定了升級(jí)機(jī)型的新內(nèi)容項(xiàng)，并量化、評(píng)估了引起的可靠性風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，針對(duì)其系統(tǒng)地制定了可靠性預(yù)防措施、任務(wù)并跟蹤了實(shí)施效果。在升級(jí)機(jī)型的詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，引入了新內(nèi)容分析的概念和可靠性風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的量化方法；同時(shí)，詳

4、細(xì)制定了可靠性預(yù)防措施和任務(wù)，采用軟件功能集成的方法跟蹤了各項(xiàng)措施和任務(wù)的執(zhí)行情況及其對(duì)可靠性風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的影響。研究表明，引入的概念和方法客觀地量化了升級(jí)機(jī)型的可靠性風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，集成的可靠性預(yù)防措施降低了升級(jí)機(jī)型31％的可靠性風(fēng)險(xiǎn)，并為下一步的可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。
　　 (3)基于Duane模型規(guī)劃了升級(jí)機(jī)型的可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)，以增長(zhǎng)試驗(yàn)的故障信息跟蹤了增長(zhǎng)試驗(yàn)計(jì)劃，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)了升級(jí)機(jī)型的可靠性增長(zhǎng)狀態(tài)并預(yù)測(cè)了未來的可靠性水平