1、橋梁是確保道路暢通的關(guān)鍵與控制部位，受到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、施工質(zhì)量、所用材料、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、環(huán)境污染浸蝕、交通荷載變化、偶然事故以及道路等級提高等因素的影響，發(fā)生老化、破損、裂縫、變形過大和承載能力降低等現(xiàn)象，導(dǎo)致功能下降甚至結(jié)構(gòu)損壞，不能正常使用。為了提供安全、快速及舒適的行駛條件，保證橋梁正常運營，必須對既有橋梁的工作狀態(tài)作出正確的評價。 本文在總結(jié)目前國內(nèi)外關(guān)于橋梁評估研究成果的基礎(chǔ)上，對混凝土梁橋工作狀態(tài)的評估方法進(jìn)行了進(jìn)

2、一步研究。論文闡述了橋梁評估的內(nèi)涵及基本特征，并對橋梁評估方法研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)與評述。通過對西禹高速五十余座混凝土梁橋的檢測，總結(jié)了梁橋容易發(fā)生的典型病害，并且詳細(xì)分析了這些病害的形成原因。論文詳細(xì)闡述了層次分析法(AHP法)的結(jié)構(gòu)模型、思路和特點，并介紹了運用層次分析法的基本方法和步驟，以及權(quán)重值的確定。此外，還論述了模糊集合論的基礎(chǔ)知識，以及模糊評判的基本方法和步驟。運用上述原理，結(jié)合現(xiàn)有資料及相關(guān)規(guī)范，建立混凝土梁橋工作狀態(tài)的