1、呼和浩特市地處內(nèi)蒙古中部，具有優(yōu)越的經(jīng)濟地理位置。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，公路貨運業(yè)快速擴張，呼和浩特市的公路貨運樞紐站場建設(shè)已明顯表現(xiàn)出不足。目前，呼和浩特市站場分布散亂、管理混亂等現(xiàn)象嚴重，這一系列問題不僅影響周邊交通秩序，還制約著呼和浩特市物流業(yè)、交通運輸業(yè)乃至國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，進一步完善呼和浩特市公路貨運樞紐布局，對促進呼和浩特市的社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
　　通過收集、分析大量國內(nèi)外公路貨運樞紐研究資料，確定

2、呼和浩特市公路貨運樞紐布局為研究的主要內(nèi)容。首先結(jié)合呼和浩特市經(jīng)濟社會發(fā)展狀況、交通運輸發(fā)展狀況及公路貨運樞紐適應性分析，闡述了目前公路貨運站場布局存在的問題。然后通過分析呼和浩特市交通運輸、社會經(jīng)濟和現(xiàn)代物流的發(fā)展狀況以及公路貨運樞紐市場的長遠需求和功能定位，在引用歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運用了統(tǒng)計學、管理學中常用的線性回歸預測方法和灰色預測方法及兩者組合預測法對呼和浩特市公路貨運需求量進行預測，規(guī)劃特征年貨運樞紐作業(yè)量及分方向樞紐作業(yè)

3、量。其次根據(jù)預測結(jié)果，借鑒國內(nèi)為貨運樞紐布局方法，并結(jié)合呼和浩特市實際情況，分析布局影響因素，提出貨運樞紐布局方案。再利用目前常用貨運樞紐布局評價方法—基于層次分析法確定權(quán)重的模糊綜合評價方法對貨運樞紐布局方案進行評價。最后從政府、企業(yè)在貨運樞紐建設(shè)中職責、建設(shè)保證措施兩個方面提出了保障呼和浩特市貨運樞紐健康、有序發(fā)展的措施。
　　呼和浩特公路貨運樞紐布局研究主要采用定性和定量、理論與實證相結(jié)合的研究方法。研究目的是在充分利用呼和