1、隨著城市化建設的不斷發(fā)展，基坑工程不僅數量增多，而且向更大、更深方向發(fā)展。大量基坑工程集中在市區(qū)，施工場地狹小，施工條件復雜，如何減小基坑開挖對周圍建(構)筑物、道路和各種市政設施的影響，發(fā)展基坑開挖擾動環(huán)境穩(wěn)定控制理論和方法將引起人們進一步的關心和重視。本文研究排樁的優(yōu)化設計問題，其主要方面如下： (1)當土的力學性能比較差時，咬合樁是一種非常好的支護結構，對咬合樁作為永久結構使用的咬合樁復合結構設計理論和方法進行了研究。同時

2、，研究了不同搭配形式咬合樁作為主體結構使用的可行性，認為葷葷搭配的咬合樁可以作為主體結構一部分使用，但葷素搭配的咬合樁作為主體結構一部分使用要控制素樁的裂縫發(fā)展。 (2)當土質為粘性土時，應充分考慮土的拱效應，采用柱列式排樁進行支護。本文利用有限元軟件ANSYS對樁后土拱效應進行二維數值分析與探討，分析不同樁截面、不同樁間距、不同土體參數以及樁體位移等因素對樁后土拱效應的影響程度等問題。 (3)結合排樁設計的解析法，進行

3、抗滑樁與周圍土體相互作用的三維數值模擬分析與探討，分析樁與周圍土體受力特性，樁和周圍土體的變形與應力變化趨勢。分析結果表明：抗滑樁的支擋作用，土拱效應是主要作用機理；粘聚力高的土體，有利于提高抗滑樁的加固效果，樁距增加會造成最大位移和樁土相對位移的增大，增加到一定程度會造成樁間土擠出量過大，從而使得抗滑樁支擋失效。 (4)利用ANSYS二次開發(fā)技術，開發(fā)非線性的鄧肯一張模型，采用不同的本構模型，鄧肯一張模型和D-P模型，對粘性土