![](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/f5e3964c-f515-4a70-a093-c37b53ce43e1/f5e3964c-f515-4a70-a093-c37b53ce43e1pic.jpg)
![基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)鎳氫電池監(jiān)控研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/f5e3964c-f515-4a70-a093-c37b53ce43e1/f5e3964c-f515-4a70-a093-c37b53ce43e11.gif)
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、天津工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)鎳氫電池監(jiān)控研究姓名:趙鑫申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):模式識(shí)別與智能系統(tǒng)指導(dǎo)教師:師五喜20090101AbstractThePaperfirstlygaveabriefintroductioninthecurrentstateofBMS(batterymanagementsystem)onEV(ElectricVehicle)Andhavinganalyzedtheelectronicmech
2、anismoftheMH/NIbatteriesduringchargeanddischarge,comparedtheit’Sadvantageswithotherkindsofbatteries,theresultisMH/NIbatteriesisthepromisingpowerbatteryforEVPrincipleofthereactionoftheMH/NIbatterythecharacteristicsandexis
3、ted。problemsofdifferentkindsofsoc(stateofcharge)measuringmethodsarecomparedAndputforwardthewayofestablishingtheMH/NibatteryintelligencemodelinthisresearchwhichbasedOnthefuzzylogicsystemForrelativelycommonmethodischosenby
4、thestateoftheapplicationobject,thebusnodeisconsistofMCU,SJAl000andPCA82C250Therearethreeparameterstobemeasured,aftercomparingmanymethodsandaccordingtotheavailablecomponents,themeasurementmethodandspecificsensorispresente
5、dTheDS2438smartbatterymonitorisusedtomeasuretheparametersofeachbatteryThehardwareoftheCANbusandmeasurementcircuitiSdesignedbasedonthesesensorsandcomponents,designthehardwarewhichbasedonATMEGAl6singlechipandsoftwarewhichp
6、rogrammedwithClanguagetoimplementandthesoftwareisprogrammed,aswellastheflowchartisgivenAccurateandreliablebatterymodeliSnecessaryforthebatterymanagementsysteminelectricalvehiclesManyoldtypesofbatterymodelaredifficulttoac
7、curatelydescribethebatteryperformanceBasedonthefuzzylogicsystem,thisthesisproposesawayofestablishingtheMH—Nibatteryintelligencemodel,trainingthemodelparameterseffectivelythroughthebackpropagationalgorithmAndthefuzzylogic
8、modelcansimulatetheperformanceofthebatteryaccuratelyThestudyinthispaperwillimprovetheperformanceofelectricvehiclesandsecurityofthebatteriesItiSalsoagoodreferenceforfutureresearchinthisareaKeywords:ElectdcVehicle;CANbus:M
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 混合電動(dòng)車(chē)用內(nèi)聯(lián)模塊型高功率鎳氫電池的研究.pdf
- 混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)用鎳氫電池組管理系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng).pdf
- 基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)用蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf
- 電動(dòng)汽車(chē)鎳氫電池剩余容量的測(cè)試研究.pdf
- 基于CAN總線(xiàn)的微型電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)研究.pdf
- 高功率鎳氫電池的研究.pdf
- 車(chē)用動(dòng)力鎳氫電池SOC建模與仿真.pdf
- 基于CFD的混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池散熱系統(tǒng)的研究.pdf
- 鎳氫電池高溫性能的改進(jìn)研究.pdf
- 支持can總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)輔助逆變電源的設(shè)計(jì)
- 廢舊鎳氫電池的資源化.pdf
- 基于Elman網(wǎng)絡(luò)的鎳氫電池智能控制的研究.pdf
- 電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)CAN總線(xiàn)高層協(xié)議的研究與開(kāi)發(fā).pdf
- 基于EIS的鎳氫電池快速檢測(cè)方法研究.pdf
- 鎳氫電池高溫性能改進(jìn)研究.pdf
- 動(dòng)力鎳氫電池管理系統(tǒng)的研究.pdf
- 混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池散熱系統(tǒng)研究.pdf
- 混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池組散熱結(jié)構(gòu)研究.pdf
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鎳氫電池智能充電研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論