1、鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，起著傳遞和緩沖車架與車輪間的一切力和力矩的作用，是支撐汽車主體部分的關鍵零部件，又是汽車的易損件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車用彈簧鋼板的需求量不斷增加，對其性能與質量的要求也越來越高。 為了提高鋼板彈簧的生產質量和性能，本文就鋼板彈簧熱成形工藝作了如下研究： (1)60Si2Mn鋼板彈簧熱成形工藝中涉及的板料成形原理和熱力學原理進行了探討，得出了彈簧鋼板熱成形工藝的本質，就是將板料成

2、形與淬火熱處理兩項工藝同時進行的沖壓加工技術。 (2)通過對60Si2Mn材料分析，得到鋼板加熱溫度合理范圍，加熱時間，保溫時間等參數，為以后設計鋼板彈簧淬火成形機智能控制系統(tǒng)提供了有價值的參數。 (3)通過有限元數值模擬仿真軟件LS-DYNA對彈簧鋼板的熱成形工藝進行熱力耦合分析，得出了板料在成形過程中溫度場及應力場的分布與變化特點，歸納了板料初始溫度、模具溫度對彈簧鋼板熱成形過程的影響． 由于鋼板彈簧在我國有