1、隨著社會不斷的發(fā)展，汽車保有量的不斷增加，龐大的車流量對已建道路、橋梁造成了不同程度的破壞;尤其是使用時(shí)間較為長久的大跨徑橋梁，隨著時(shí)間、環(huán)境等因素的不斷變化，橋梁的工作狀態(tài)、使用性能及承載能力也受到較大影響。本文以重慶牛角沱嘉陵江鋼桁架為研究對象，采用理論研究、數(shù)值模擬、結(jié)構(gòu)檢算分析及橋梁靜動荷載試驗(yàn)相結(jié)合的方式對其進(jìn)行安全性評估，為橋梁正常安全的運(yùn)營提供理論指導(dǎo)，具體的研究內(nèi)容如下:
　　(1)運(yùn)用橋梁承載力的相關(guān)理論對橋梁進(jìn)

2、行安全性評估，通過有限元軟件Midas Civil對橋梁進(jìn)行建模，為評價(jià)橋梁的承載能力并對其進(jìn)行安全評估奠定基礎(chǔ)。
　　(2)對鋼桁架橋主橋鋼結(jié)構(gòu)、橋面板及人行道板、墩臺及支座、伸縮縫、橋面系及附屬設(shè)施進(jìn)行檢查，驗(yàn)證是否有危害橋梁結(jié)構(gòu)安全的病害，進(jìn)而提出維修建議。
　　(3)對鋼桁架橋主橋鋼桁架、橋面車行道板及橋墩群樁基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算，以驗(yàn)證大橋是否符合結(jié)構(gòu)規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。
　　(4)通過靜力荷載試驗(yàn)，測定橋梁在試驗(yàn)荷

3、載作用下指定截面中的應(yīng)力、撓度或位移值，將實(shí)測值與理論值進(jìn)行對比分析，以驗(yàn)證大橋是否符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。
　　(5)通過控制荷載試驗(yàn)的加載原則，對靜荷載試驗(yàn)方法和動荷載試驗(yàn)方法分別進(jìn)行分析研究，基于荷載試驗(yàn)對橋梁承載力進(jìn)行評定，探討橋梁的實(shí)際結(jié)果是否符合規(guī)范計(jì)算的理論結(jié)果。
　　(6)通過動力荷載試驗(yàn)，測定橋梁在試驗(yàn)荷載作用下的汽車荷載沖擊系數(shù)、主梁自振頻率等動力特性參量。
　　(7)通過外觀檢查、結(jié)構(gòu)檢算、靜力荷載試