1、公路橋梁是生命線系統(tǒng)工程中的重要組成部分,在抗震救災(zāi)中,保持公路交通運(yùn)輸?shù)臅惩▽?duì)搶救人民生命財(cái)產(chǎn)和盡快恢復(fù)生產(chǎn)、減輕次生災(zāi)害起著至關(guān)重要的作用。因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行正確的抗震分析和抗震設(shè)計(jì)顯得尤為重要。由于橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中大量不確定性因素的存在以及地震作用的隨機(jī)性,因此,采用基于概率的可靠度設(shè)計(jì)方法對(duì)現(xiàn)有的橋梁抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià),是保證橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下安全的一種行之有效的科學(xué)手段。
　　 本文在Pushover分析方法的基

2、礎(chǔ)上,應(yīng)用統(tǒng)計(jì)的強(qiáng)度折減系數(shù)模型,基于概率Pushover分析方法,應(yīng)用隨機(jī)地震作用模型考慮地震作用的隨機(jī)性,評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)在確定性烈度的地震作用下和50年基準(zhǔn)期內(nèi)的抗震可靠度。論文主要完成了以下的工作。
　　 1.首先系統(tǒng)回顧了橋梁抗震設(shè)計(jì)方法的發(fā)展過程,Pushover分析方法、強(qiáng)度折減系數(shù)以及抗震可靠度分析方法的發(fā)展概況。
　　 2.介紹了Pushover分析方法的基本原理與實(shí)施步驟,列舉了幾種常見的側(cè)向荷載模式,包

3、括均勻分布,倒三角分布,拋物線分布,一階振型分布,振型組合分布和自適應(yīng)分布?？偨Y(jié)了目標(biāo)位移的求解方法,主要有位移影響系數(shù)法、能力譜法和彈塑性反應(yīng)譜法。
　　 3.系統(tǒng)回顧了已有的強(qiáng)度折減系數(shù)模型,利用歷次破壞性地震中所獲得的1064條強(qiáng)震記錄,根據(jù)我國的場(chǎng)地類別和設(shè)計(jì)特征周期進(jìn)行分類,采用BISPEC程序?qū)巫杂啥葟椝苄韵到y(tǒng)的非線性地震響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算；基于Nassar&Krawinkler所提出的強(qiáng)度折減系數(shù)模型,對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)

4、計(jì)回歸分析,獲得了與我國設(shè)計(jì)規(guī)范相容的強(qiáng)度折減系數(shù)模型。
　　 4.研究了工程結(jié)構(gòu)抗震可靠度分析的計(jì)算方法。包括界限破壞和隨機(jī)界限破壞的地震可靠度計(jì)算以及抗震可靠度分析的數(shù)值模擬方法。
　　 5.將確定性的Pushover分析方法與概率反應(yīng)譜相結(jié)合,應(yīng)用隨機(jī)地震作用模型考慮目標(biāo)譜的隨機(jī)性,引入概率Pushover分析方法對(duì)馬掌壩橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系抗震可靠度的計(jì)算。分別計(jì)算了確定性烈度的地震作用下和50年基準(zhǔn)期內(nèi)地震作用下的抗