1、結(jié)合一座長江大橋引橋65.425m+126m+65.425m的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的病害維加固工程，對大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的加固技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　 大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的開裂和跨中部位下?lián)线^大是目前橋梁的主要病害。針對害采取有效的加固維修措施而恢復(fù)其安全性和耐久性，恢復(fù)橋梁的使用性是十分必要的。
　　 橋梁的加固依據(jù)加固方法的機(jī)理分為“被動加固法”和“主動加固法”，但在解決具體橋的加固中，往往根據(jù)病害特征以

2、及加固要求而采用綜合加固方法，即對箱梁的加固是由某個“被動加固法”和某個“主動加固法”組合起來的方法。但是，其中必須有一個主導(dǎo)的固方法。
　　 本文研究的目的是通過分析該聯(lián)連續(xù)箱梁的維修加固實施過程，深入研究綜合加固法的工組織設(shè)計及各維修加固方法的施工工藝，如裂縫灌漿、粘貼鋼板加固、增設(shè)勁性骨架加、增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力加固等。通過合理的施工組織及嚴(yán)格控制各維修加固措施實施過程中各工藝環(huán)節(jié)，以達(dá)到預(yù)期的效果。最終竣工荷載試驗檢測數(shù)據(jù)表明