1、由于隧道所處的地質體具有高度的復雜性和非確定性，加之所受荷載及邊界條件較為復雜，計算所需參數(shù)難以準確的給出等，使得無論是理論解析法還是數(shù)值解析法在計算上難以達到理想的結果。位移反分析可以有效地解決“參數(shù)不準”的瓶頸，而得到中外隧道工程界的廣泛關注。
　　 本文基于非線性有限元理論和巖土彈塑性理論，在本構方程的求解上采用了新型的算法——返回映射算法(Retum Mapping Algorithm)，自主開發(fā)研制了返回映射非線性有限

2、元程序。并將有限元計算程序嵌入到差異進化算法之中，自主開發(fā)了智能位移反分析程序(即EEOS反分析程序)。為便于前后處理，還進行了兩個接口的程序編制，一是編制程序將ANSYS軟件劃分的網(wǎng)格，轉化為有限元計算程序的前處理文件；二是將有限元計算的應力等結果，轉化為tecplot軟件可以執(zhí)行的輸入數(shù)據(jù)，進而可以圖形的形式直觀顯示模擬結果。
　　 通過較多算例對開發(fā)的EEOS反分析程序進行測試，數(shù)值計算結果與解析解較為一致。對反分析程序中