1、土-樁-結(jié)構(gòu)動力相互作用問題國內(nèi)外都開展了大量的研究，是當(dāng)前橋梁抗震領(lǐng)域研究的熱點和難點問題之一，由于飽和砂土液化問題的復(fù)雜性，所以雖然取得了一些重要的研究成果，但還沒有形成一個統(tǒng)一結(jié)論。目前，主要是通過地震臺模型試驗來研究土-樁-結(jié)構(gòu)動力相互作用是常用的主要方法之一，通過實驗可以測出土樣內(nèi)部的應(yīng)變和加速度等參數(shù)，也可以測出液化時飽和砂土中孔隙水壓力的分布情況和變化情況;還能夠宏觀地看到試驗的發(fā)展過程。
　　本文進行了液化場地條件

2、下土-樁-結(jié)構(gòu)動力相互作用體系模型的地震臺試驗，通過該試驗，分析研究地震作用下土-樁-結(jié)構(gòu)動力相互作用的反應(yīng)規(guī)律和宏觀現(xiàn)象。此外，利用sap2000軟件對該試驗?zāi)Ｐ瓦M行了數(shù)值模擬分析，并且與試驗所得結(jié)果進行了對比分析，以此來了解飽和砂土的液化機理。
　　通過試驗研究和數(shù)值模擬分析，得出的主要結(jié)論如下:
　　1、在0.1g峰值加速度作用下，飽和砂土層未產(chǎn)生液化現(xiàn)象，輸入地震波結(jié)束后孔壓迅速消失，樁身峰值應(yīng)變出現(xiàn)在地基上部位置。