1、在交通技術日益進步的今天,道路交通安全已經愈來愈受到人們的重視,同時,許多道路研究領域的學者專家也將研究投入這一方向。國內國際均產生了一批研究成果,為道路交通安全評價及有效降低道路事故發(fā)生率做出了積極的貢獻。
　　 本文分析了近些年來對于交通安全領域的一些常見技術,并著重以交通沖突理論為基礎,對道路交通安全領域中的一系列安全問題進行分析,建立模型,得出評價方法,并提出有效措施,改善道路交通安全環(huán)境。道路交通模式多種多樣,影響安全

2、的因素也有很多,本文著重從城鎮(zhèn)化公路平面交叉口出發(fā)進行分析。近些年來,針對大城市中道路平面交叉口以及高速公路的分析有很多,但是在城鎮(zhèn)化公路方面研究還是比較欠缺的,而我國特點是鄉(xiāng)村及城鎮(zhèn)化公路較之城市道路更多。因此,本文通過提出平面交叉口的交通安全系統(tǒng),從交通流特征、幾何設計和交通管理三方面進行交叉口安全影響因素分析,揭示事故發(fā)生機理。在交通安全系統(tǒng)理論研究的基礎上,從交通沖突方面研究城鎮(zhèn)化公路平面交叉口的交通特征,并對有代表性的平面交叉

3、口和關聯路段進行現場調查,得出交通沖突及交通量數據,采用交通沖突技術數學建模、以及較符合城鎮(zhèn)化公路平面交叉口特點的方法,進行安全評估,得出安全評估公式。同時結合實際狀況,分析主要導致交通事故的因為。針對交通事故主要成因的分析結果,依據交通安全分析理論中提出的相關保障技術,并結合實際情況,提出了一系列安全保障技術措施,對這些新的安全保障措施進行實際效果的分析和預測。此外,將引入城鎮(zhèn)化公路交通安全措施的計算機仿真方法,對得出的安全保障措施進