1、本論文針對成陽渭河特大橋施工設(shè)備--菱形掛籃系統(tǒng)改造項(xiàng)目進(jìn)行研究。 咸陽渭河特大橋是在建的鄭西高速鐵路客運(yùn)專線西延重點(diǎn)工程西安至寶雞段的國家及陜西省重點(diǎn)工程項(xiàng)目。由于原材料供應(yīng)緊張及工期緊等原因，施工單位決定采用原朝陽大橋菱形掛籃系統(tǒng)進(jìn)行施工，為了保證掛籃系統(tǒng)能夠滿足施工需求，對其進(jìn)行必要的改造設(shè)計(jì)。 本文在充分研究成陽渭河特大橋施工項(xiàng)目及其施工方案的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件對原菱形掛籃系統(tǒng)進(jìn)行了試算分析，根據(jù)試算分析的結(jié)

2、果對其進(jìn)行了相應(yīng)的改造設(shè)計(jì)，提高了掛籃系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，并對改造后的菱形掛籃系統(tǒng)重新建立有限元模型進(jìn)行了校核計(jì)算，得出改造后的掛籃系統(tǒng)能夠滿足咸陽渭河特大橋施工要求的結(jié)論，并通過菱形主桁架的張拉試驗(yàn)證明了這一結(jié)論。 對咸陽渭河特大橋菱形掛籃系統(tǒng)改造項(xiàng)目進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析，該改造項(xiàng)目僅用鋼材260余噸，比制作新的設(shè)備節(jié)省鋼材1300余噸，共為國家及施工單位節(jié)約資金近2000萬元，改造項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 最后對菱形掛