1、隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，特大型橋梁結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，新舊橋梁數(shù)量日益增多。為確保人民生命財產(chǎn)安全，快速有效地識別出橋梁結(jié)構(gòu)可能發(fā)生損傷的部位和損傷程度，及時掌握橋梁運(yùn)營下的健康狀況，是當(dāng)前橋梁工程研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題之一。拱橋特有的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)上的優(yōu)越性，使其在大跨度橋梁的建造方面具有廣闊的發(fā)展前景，然而，國內(nèi)對大跨度拱橋的安全性評價問題尚未進(jìn)行深入研究。因此，如何在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)允許的條件下，合理評價大跨度拱橋的安全性，是一項(xiàng)迫切而意義重

2、大的課題。 根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)損傷識別的已有成果，并對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)性能進(jìn)行了分析，提出將RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于拱橋損傷識別研究，給出應(yīng)用方法步驟。 本文在研究國內(nèi)外大量有關(guān)結(jié)構(gòu)損傷識別和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展前景，以球溪河大橋?yàn)楸尘?，利用有限元ANSYS及MATLAB程序?qū)⒄駝幽B(tài)分析理論和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合應(yīng)用于拱橋損傷識別中，同時實(shí)現(xiàn)對損傷位置與損傷程度的識別，集中考