1、近場地震動對橋梁結(jié)構(gòu)的損害遠(yuǎn)大于遠(yuǎn)場地震動，不僅對短周期結(jié)構(gòu)而且對于中長周期結(jié)構(gòu)也帶來巨大的損害。隨著公路行業(yè)的發(fā)展，一些橋梁不可避免的要建在斷層附近，鑒于遠(yuǎn)場隔震的有效性，所以近場地震下橋梁減隔震的研究十分必要。本文首先對近場地震動特性進(jìn)行總結(jié)，然后針對近場速度脈沖型地震動進(jìn)行研究，以一聯(lián)4×40m獨柱墩連續(xù)梁橋為研究對象，在水平和豎向速度脈沖型地震動輸入下對模型進(jìn)行非線性時程分析，分別探討了鉛芯橡膠支座、油阻尼器及摩擦擺式支座（FP

2、S）三種減隔震裝置的參數(shù)敏感性及其減震效果，并考慮墩高變化對隔震結(jié)構(gòu)的影響，得出一些有益結(jié)論。主要包括： 1．在近場速度脈沖型地震動作用下，鉛芯橡膠支座的減震效果較好，并且在硬化比一定的情況下，支座位移隨著屈服強(qiáng)度和初始剛度的增加而減?。粚ν坏卣饎?，存在某個特定的屈服強(qiáng)度值使墩底彎矩最小，且該值隨著初始剛度的增加有增加的趨勢；此外，在鉛芯橡膠支座不變的情況下，支座位移和墩頂位移隨著墩高的增加而增加。 2．在近場速度脈沖

3、型地震動作用下，阻尼器能起到較好的減震效果；墩底彎矩隨著阻尼系數(shù)C的增加而減??；部分速度脈沖作用下，存在某個特定的α使墩底彎矩最小，且該α隨著阻尼系數(shù)C的增大而增大；支座位移隨著速度指數(shù)的增加而增加，隨著阻尼系數(shù)的增大而減小。在阻尼器參數(shù)不變時，墩底剪力隨著墩高的增加先減小后增加，墩高到達(dá)一定程度后，支座位移隨著墩高增加而增加。 3．在近場速度脈沖地震動作用下，F(xiàn)PS支座能起到較好的減震效果，但在多個速度脈沖型地震動作用下，支座