1、公路客運樞紐作為公路運輸系統的重要組成部分，它對運輸體系功能的完善和區(qū)域社會經濟的發(fā)展具有極大的推動作用。隨著西部大開發(fā)進程的繼續(xù)推進，西部地區(qū)社會經濟有了長足的進步，交通基礎設施也得到了很大改善，但仍然不能滿足發(fā)展要求?？傮w規(guī)劃水平不高無疑是造成西部地區(qū)交通基礎設施薄弱的重要因素之一。為了加快西部地區(qū)公路客運樞紐的建設，充分發(fā)揮其在綜合運輸體系中的作用，做到和其它交通方式的協調發(fā)展，使公路客運樞紐布局更加科學化、合理化和規(guī)范化，本文對

2、西部地區(qū)公路客運樞紐布局進行研究，推動西部地區(qū)社會經濟的發(fā)展，實現交通規(guī)劃工作的可持續(xù)發(fā)展。 為此，本文在分析大量相關文獻的基礎上，對西部地區(qū)公路客運樞紐的布局方法進行了研究，主要工作有以下幾個方面： 1）從系統的角度，對公路客運樞紐內涵進行界定。從宏觀和微觀兩個方面，對比分析了現有樞紐布局的方法，指出其不足和缺陷。 2）在分析西部地區(qū)經濟特征的基礎上，闡述了西部地區(qū)公路客運交通特征和發(fā)展趨勢。 3）宏觀

3、布局階段：考慮西部地區(qū)與其它地區(qū)公路客運樞紐布局的差異性，首先根據影響西部公路客運樞紐布局的經濟類因素，運用節(jié)點重要度法，定量的對規(guī)劃區(qū)域樞紐數量進行確定；然后運用系統聚類分析，將備選節(jié)點進行層次劃分；接著分析非經濟類因素，運用交通區(qū)位論對樞紐的數量、層次進行修正；最后確定樞紐節(jié)點城市的功能和服務范圍，良好的銜接宏觀布局和微觀布局，并對樞紐建設資金分配問題進行了研究。 4）微觀布局階段：結合西部地區(qū)特點，提出新的樞紐場站布局思路