1、隨著世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展，我國港口的現(xiàn)代化建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行。有效地確定港口規(guī)模、研究各種港口吞吐量預(yù)測方法的選擇理論，對于正確預(yù)測未來港口吞吐量，指導(dǎo)港口規(guī)劃建設(shè)，確定港口投資規(guī)模和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。傳統(tǒng)的港口規(guī)模確定的研究更側(cè)重于宏觀規(guī)劃決策，往往受到主觀因素的影響較大；而傳統(tǒng)的對預(yù)測方法研究主要集中于對方法本身的改進(jìn)，忽視了對各種預(yù)測方法的選擇。本文嘗試采用實證研究的方法，將歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)作為理論研究的基

2、石，通過對大量歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，采用聚類分析法將不同規(guī)模的港口分成若干層次，分析了港口運(yùn)量增長規(guī)律的差異性，并對比了幾種預(yù)測模型在對不同類型港口進(jìn)行預(yù)測時適用性。 本文闡述了聚類分析的基本原理，對港口規(guī)模的影響因素進(jìn)行分析，選擇了港口規(guī)模聚類的指標(biāo)變量，并選擇我國沿海五大港口群以及內(nèi)河的20個港口進(jìn)行聚類分析。根據(jù)港口規(guī)模的不同，將這20個港口分為國際強(qiáng)港、國際大港、區(qū)域性樞紐港、沿海區(qū)域性大港、內(nèi)河區(qū)域性大港和地方性喂給港六