1、第二篇 國際貿(mào)易術(shù)語,第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語,一、國際貿(mào)易術(shù)語概述1、含義與作用： 貿(mào)易術(shù)語（trade terms），又稱為貿(mào)易條件、價格術(shù)語（price terms），用來說明價格的構(gòu)成以及買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交接貨過程中應(yīng)盡義務(wù)。,例:FOB QINGDAO、CIF NEWYORK,2、貿(mào)易術(shù)語的作用,簡化交易內(nèi)容,表示商品價格的構(gòu)成,利于爭端的解決,,,,3、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的慣例

2、,（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-Oxford Rules, 1932）（2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》(Revised American Foreign Trade Definitions, 1941)（3）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 2010)，簡稱INCOTERMS 2010

3、,4、2010通則中的貿(mào)易術(shù)語分類,2010通則分類方法：（兩大類）適用于任何或多種運輸方式的術(shù)語（7個）適用于海運和內(nèi)陸水路運輸方式的術(shù)語（4個）,EXW: EX WORKS 工廠交貨FCA：FREE CARRIER 貨交承運人CPT: CARRIAGE PAID TO 運費付至CIP：CARRIAGE AND INSURANCE P

4、AID TO 運費、保險費付至DAT: DELIVERED AT TERMINAL 終點站交貨DAP: DELIVERED AT PLACE 目的地交貨DDP: DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨,適用于任何或多種運輸方式的術(shù)語（7個）,FAS：FREE ALONGSIDE SHIP 船邊交貨FOB：FREE

5、 ON BOARD 裝運港船上交貨CFR：COST AND FREIGHT 成本加運費CIF： COST INSURANCE AND FREIGHT 成本、保險加運費,適用于海運和內(nèi)陸水路運輸方式的術(shù)語（4個）,二、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語,（一）FOB,FREE ON BOARD,海運和內(nèi)河運輸,裝運港船上交貨（…指定

6、裝運港）,適用范圍,價格主要構(gòu)成,出口商品成本,,,買賣雙方基本責(zé)任,賣 方1、交貨至買方指派船上，通知買方2、承擔(dān)貨物交至船上前一切風(fēng)險和費用3、辦理出口4、提供相應(yīng)單據(jù),買 方1、安排船只接貨，支付運費，通知賣方2、承擔(dān)貨物交至船上后一切風(fēng)險和額外費用3、辦理進(jìn)口4、支付貨款,注意以下幾點： 第一，“裝上船”的要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 第二，船貨銜接。 第三，裝貨費用的負(fù)擔(dān)。

7、 幾種常用的FOB術(shù)語變形：FOB班輪條件（FOB liner terms）FOB吊鉤下交貨（FOB under tackle）FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS）FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT）,,案例分析：,我某公司按每公噸242美元 FOB Vessel New York 進(jìn)口鋼材200公噸。我如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口

8、稅捐及簽證費用應(yīng)由我另行電匯。,（二）CIF,Cost, Insurance and Freight…named port of destination,成本加保險費、運費...指定目的港,,適用范圍,價格主要構(gòu)成,,出口商品成本+保險+主運費,海運和內(nèi)河運輸,買賣雙方基本責(zé)任,賣 方1、安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方2、承擔(dān)貨物交至船上前一切風(fēng)險3、辦理保險，支付保費4、辦理出口5、提供相應(yīng)單據(jù),買 方1

9、、承擔(dān)貨物交至船上后一切風(fēng)險2、負(fù)責(zé)裝船后裝運港到目的港的運費、保費以外的費用3、辦理進(jìn)口4、支付貨款,,需要注意的幾個問題：1、關(guān)于保險2、關(guān)于象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。3、關(guān)于卸貨費 CIF術(shù)語的幾種變形: CIF班輪條件（CIF Liner Terms） CIF艙底交貨

10、 (CIF Ex-Ship's Hold) CIF岸上交貨（CIF Landed） CIF吊鉤交貨（CIF Ex-tackle）,,保險金額？保險險別？,裝運合同,案例分析：,某口岸出口公司按CIF VONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨

11、款已收，賣方須將貨款退還買方。試分析這一合同的性質(zhì)和特點。 如果是FOB、CFR呢？,分析：CIF是一種典型的象征性交貨 ：賣方憑單交貨，買方憑單付款。,（三）CFR,Costand Freight…named port of destination,成本加運費...指定目的港,適用范圍,價格主要構(gòu)成,海運和內(nèi)河運輸,出口商品成本+主運費,,,買賣雙方基本責(zé)任,賣 方1、安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方2

12、、承擔(dān)貨物交至船上之前一切風(fēng)險和費用3、辦理出口4、提供相應(yīng)單據(jù),買 方1、承擔(dān)貨物交至船上后一切風(fēng)險2、負(fù)責(zé)裝船后裝運港到目的港的保費和額外費用3、辦理進(jìn)口4、支付貨款,案例分析：,中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語CFR NEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2003年5月20日將貨物運至碼頭裝船，在運輸過程中車輛遇險翻覆，貨物受損，A公司電告B公司事故，由于CFR系買方投保，A提出按保險慣例，承保范圍為倉至倉

13、，所以要求B公司向保險公司索賠，A可以得到賠償嗎？,分析：CFR以船舷為風(fēng)險劃分點，越過船舷前風(fēng)險由賣方承擔(dān)，B公司投保，只有在風(fēng)險轉(zhuǎn)移至他時保險才開始生效，所以A公司不會得到賠償。思考：上面案例以FOB、CIF成交結(jié)果會如何？,相同點：1. 使用于內(nèi)河及海洋運輸2．交貨在裝運港3．風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限:船上4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．均屬于裝運合同不同點： 價格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費用不同。,FO

14、B、CFR和CIF的比較,判斷：,1、 我外貿(mào)企業(yè)擬向倫敦出口貨物，按不同情況分別使用下列貿(mào)易術(shù)語：FOB倫敦，CIF上海，CFR英國2、 我方從日本進(jìn)口貨物，若以FOB方式成交，則需由我方自行派船接貨，若以CIF方式成交，則由日方負(fù)責(zé)運輸。所以對買方而言，F(xiàn)OB方式的運輸風(fēng)險比CIF的大。,三、向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語,（四）FCA Free Carrier ...named place——貨交承運人......

15、指定地點。（五）CIP Carriage and Insurance Paid to ... named place of destination——運費和保險費付至......指定目的地。（六）CPT Carriage Paid to...named place of destination——運費付至......指定目的地。,四、六種常用貿(mào)易術(shù)語的關(guān)系,1、把FCA、CPT、CIP與 FOB、CFR、

16、CIF根據(jù)適用范圍分成兩組貿(mào)易術(shù)語2、兩組術(shù)語有以下共同點：（1）象征性交貨；（2）由出口方負(fù)責(zé)出口報關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)；（3）買賣雙方所承擔(dān)的運輸、保險責(zé)任互相對應(yīng)。 FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF3、兩類貿(mào)易術(shù)語不同點在于：（1）適合的運輸方式不同；（2）風(fēng)險點不同；（3）裝卸費用負(fù)擔(dān)不同；（4）運輸單據(jù)性質(zhì)不同。,常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖,適用于海洋或內(nèi)河運輸,,FOB,,+F,C

17、FR,,+I,CIF,適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運,,FCA,,+F,CPT,,+I,CIP,裝運港交至船上,貨交第一承運人,,對應(yīng),,,五、其他七種貿(mào)易術(shù)語,（一）EXW Ex-works…named place——工廠交貨......指定地（二）FAS Free alongside Ship…named port of shipment——船邊交貨……指定裝運港,（三）DAT Delivered at

18、 Terminal...named terminal at port or place of destination ——終點站交貨......指定目的港或目的地終點站（四）DAP Delivered at Place...... named place of destination——目的地交貨……指定目的地 （五）DDP Delivered Duty Paid …named Place of desti

19、nation——完稅后交貨......指定目的地,DAT與DAP的區(qū)別,相同：基本原則相同1.賣方承擔(dān)將貨物送至指定地點交貨前的一切風(fēng)險和費用2.風(fēng)險在交貨時轉(zhuǎn)移3.風(fēng)險劃分點與費用劃分點統(tǒng)一4.適用的運輸方式相同：適用所有運輸方式不同：1.DAT賣方負(fù)責(zé)卸貨2.DAP賣方不負(fù)責(zé)卸貨,DDP :Delivered Duty Paid(…named place of destination)稅訖交貨條件/己完稅后交貨條件+

20、指定目的地A.賣方須負(fù)責(zé)風(fēng)險轉(zhuǎn)移:貨物在目的地于送達(dá)之運輸工具上交買方處置為止。費用負(fù)擔(dān):貨物運抵指定目的地于送達(dá)之運輸工具上，稅訖交買方處置前一切成本及費用.貨物交付:賣方應(yīng)于規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)擔(dān)所有風(fēng)險及費用直到貨物運抵指定目的地于送達(dá)之運輸工具上,并辦妥貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及繳清各種進(jìn)口稅費后,交買方或其指定人處置。B.買方負(fù)責(zé)買方僅須負(fù)責(zé)將貨物自送達(dá)之運輸工具上卸下。,DAP : Delivered at Plac

21、e(…named place of destination)目的地指定地點交貨A.賣方須負(fù)責(zé)風(fēng)險轉(zhuǎn)移: 賣方承擔(dān)將貨物交至指定目的地之前的一切風(fēng)險。費用負(fù)擔(dān):貨物運抵指定目的地交買方處置前一切成本及費用.貨物交付:賣方應(yīng)于規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)擔(dān)所有風(fēng)險及費用直到貨物運抵指定目的地交買方處置為止。B.買方負(fù)責(zé)待貨物交買方處置后其一切風(fēng)險及費用全歸買方自行負(fù)責(zé)。,,DAP與DDP的區(qū)別,,,我國東北地區(qū)某外貿(mào)公司于201

22、0年9月按照DAP滿洲里條件與某俄羅斯商人簽訂了一筆礦產(chǎn)品的買賣合同。合同規(guī)定的數(shù)量為8000噸，可分批裝運，交貨期為當(dāng)年12月底之前。簽約后，賣方即開始備貨，安排鐵路運輸，并于12月30日之前將8000噸產(chǎn)品分批發(fā)運出去。買方在滿洲里鐵路貨運站接收貨物，發(fā)現(xiàn)賣方未支付卸貨費用，只得自行支付并收貨。經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)有短量現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)有一部分貨物是在2011年1月份到達(dá)滿洲里的。于是，買方向賣方發(fā)電通知：1.賣方未支付卸貨費用，要求從貨款中扣

23、除。2.指出賣方違反交貨期和短交貨物，并就此提出索賠。但賣方以鐵路承運人出具的運輸單據(jù)證明自己按時交了貨，并已商檢證和鐵路運單上所載明的數(shù)量說明自己是按量交貨的，因此拒絕賠償。請問：在本案中買方的要求是否合理？賣方有無違約情況？,案例分析,此案中，盡管采用了DAP，賣方不用承擔(dān)卸貨費用，但合同中最好明確規(guī)定卸貨費用由誰承擔(dān)。雖然按照按《2010年通則》的規(guī)定，應(yīng)該由買方承擔(dān)卸貨費用，但最終卻由我方承擔(dān)。主要是該進(jìn)口國的習(xí)慣做法是由出口

24、方承擔(dān)卸貨費用，這與《2010年通則》的有關(guān)規(guī)定不太一致。所以，買賣雙方在簽訂國際貨物買賣合同時，最好在合同中明確規(guī)定貨物到達(dá)目的地或目的港后的卸貨費用由誰承擔(dān)，這樣會避免買賣雙方產(chǎn)生爭議和糾紛。,1.我方應(yīng)拒絕支付卸貨費。DAP是目的地交貨，指賣方在指定的目的地將仍處于抵達(dá)的運輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時，即為交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。故買方的要求1不合理。2.賣方違約。DAP交貨時間和風(fēng)險劃分以貨交進(jìn)口商為轉(zhuǎn)移，賣

25、方應(yīng)承擔(dān)交貨前的費用和風(fēng)險，本案例應(yīng)該以貨物到達(dá)滿洲里的時間和到達(dá)滿洲里時狀況為準(zhǔn)。因此，賣方遲交貨，同時數(shù)量短量。,,,,,,,,,,,,,,Seller,Buyer,INCOTERMS 2000 11種貿(mào)易術(shù)語交貨點（風(fēng)險點）示意圖,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DDP,DAT,,,,,,,,,,,,,,,Seller,Buyer,DAP,關(guān)境,邊境,關(guān)境,,,,,,,,,,,,,,,,,

26、,,,,,,,,,火車站 汽車站 機(jī)場,CY CFS,倉庫,碼頭,碼頭,倉庫,,,,,,火車站 汽車站 機(jī)場,,CY CFS,任何指定目的地進(jìn)口國,,,,六、貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)與使用,1、貿(mào)易術(shù)語的表達(dá) 每公噸1000美元 FOB上海每公噸1100美元CIF紐約每公噸1200美元CIP紐約希思羅機(jī)場2、貿(mào)易術(shù)語的使用* 有利于我國遠(yuǎn)洋運輸業(yè)和保險業(yè)的發(fā)展，增收減支；* 有利于發(fā)展雙方的合作關(guān)系；* 與運輸方式相適應(yīng)；

27、* 重視規(guī)避風(fēng)險。,我國某內(nèi)陸出口公司于2000年2月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價1800美元，F(xiàn)OB新港，共54000美元，裝運期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出

28、口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將裝運期延長15天，日商同意但提出價格下降5%，經(jīng)雙方協(xié)商，最終降價3%。,案例:內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)語的選擇,分析：    我國進(jìn)出口企業(yè)長期以來不管采用何種運輸方式，對外洽談業(yè)務(wù)或報盤仍習(xí)慣用FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語。但在集裝箱運輸?shù)那闆r下，應(yīng)提倡盡量改用FCA、CPT及CIP三種貿(mào)易術(shù)語，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。,第二節(jié) 價格條件,一、價格制定方

29、法 USD 300 per M/T CIF NewYork計價貨幣 價格金額 計量單位 貿(mào)易術(shù)語1、固定價格2、待定價格例：在裝船前50天，參照當(dāng)?shù)丶皣H市場價格水平，雙方協(xié)調(diào)議定價格。 Within 50 days before shipment, both parties should negotiate and finalize price acco

30、rding to local and international market price.3、暫定價格4、滑動價格,二、計價貨幣及風(fēng)險防范,（一）計價貨幣1、計價貨幣和支付貨幣2、硬幣和軟幣（二）貨幣風(fēng)險的防范1、價格的調(diào)整方法2、“軟幣”、“硬幣”結(jié)合使用3、合同訂立外匯保值條款,三、 出口成本核算與傭金和折扣,（一）出口商品的成本核算 出口價格的構(gòu)成要素（以FOB為例）1、貨物成本：實際成本=購貨成本-

31、退稅額2、國內(nèi)出口費用：國內(nèi)運費、商檢、報關(guān)港口費、業(yè)務(wù)費和其他3、利潤：例：10%,兩個經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)： A.出口商品換匯成本（換匯率）= 出口總成本（人民幣元） FOB出口外匯凈收入（美元） B.出口商品盈虧額= FOB出口外匯凈收入*銀行外匯買入價- 出口總成本（退稅后）,,案例分析：,某合同規(guī)定出口商品數(shù)量1000件，每件CIF80美元，由賣方投

32、保一切險，投保金額按發(fā)票金額加一成，查自裝運港至目的港運費為800美元，一切險的保險費率為0.5%，問我可凈收入外匯多少美元？如果出口總成本為人民幣49萬元，銀行外匯買入價為6.30元/美元，賣出價為6.40元/美元，求出口盈虧額和換匯成本。,（二）傭金和折扣 1.傭金（Commission）：是指賣方或買方支付給中間商代理買賣或介紹交易的服務(wù)酬金。 傭金＝含傭價X傭金率 傭金＝含傭價－凈價 含擁價＝凈價／1-擁金率

33、例： 每公噸1000美元 CFR西雅圖包含傭金2％ US$1000 per metric ton CIF New York including 2% commission 2.折扣（Discount）：是賣方在原價格的基礎(chǔ)上給予買方的一定比例的價格減讓。,案例分析：,下列我方出口單價的寫法是否正確？每碼35元CIFC香港 每箱500英鎊CFR凈價英國公噸1000美元FOB倫敦