1、本文介紹了客滾船的概念及其發(fā)展，未來(lái)其很有可能替代中短途客船業(yè)務(wù)。但是在資料收集后發(fā)現(xiàn)如今客滾船裝卸車(chē)輛時(shí)隨意性比較大，國(guó)內(nèi)大多數(shù)港口，尤其以渡船為主的港口裝卸車(chē)輛時(shí)通常就是“來(lái)車(chē)即上”，情況較為復(fù)雜。本文建立了通用的環(huán)境模型，并驗(yàn)證了蟻群算法在客滾船車(chē)輛路徑優(yōu)化中的可行性。然后針對(duì)某沿?？蜐L船車(chē)輛甲板進(jìn)行統(tǒng)籌安排裝載路徑，將蟻群算法對(duì)此船進(jìn)行實(shí)船應(yīng)用。蟻群算法是一種有效地解決路徑優(yōu)化問(wèn)題的仿生算法，具有優(yōu)異的性能。并且還引用柵格法來(lái)對(duì)

2、車(chē)輛甲板建立環(huán)境模型，使得計(jì)算更加簡(jiǎn)潔方便。最后為了增加算法精確度，采用了二重蟻群算法。
　　其次，客滾船事故頻繁也引起了相當(dāng)?shù)年P(guān)注，所以對(duì)于其中的一個(gè)約束條件，系固安全問(wèn)題，本文也根據(jù)DNV規(guī)范進(jìn)行了詳細(xì)的校核驗(yàn)證。采用CSS附則13的方法建立了系固核算的數(shù)學(xué)模型，對(duì)綁扎件的強(qiáng)度安全進(jìn)行了校核。
　　最后，應(yīng)用VC++編程技術(shù)開(kāi)發(fā)了車(chē)輛路徑優(yōu)化程序，車(chē)位布置程序以及車(chē)輛系固核算系統(tǒng)的程序。路徑優(yōu)化程序中能夠讀取車(chē)輛甲板車(chē)位