1、隨著深海海洋工程的迅速發(fā)展，法向承力錨作為一種新型的系泊基礎(chǔ)，得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。法向承力錨是深海系泊系統(tǒng)的重要組成部分，在工程應(yīng)用中仍存在無(wú)法準(zhǔn)確定位的技術(shù)難題，預(yù)測(cè)其在海床中的潛入運(yùn)動(dòng)軌跡具有重要意義。
　　 埋置在粘土中錨板的失效是由于錨板周圍土體的屈服導(dǎo)致的。其失效時(shí)的載荷可用由水平力H、鉛垂力V和力偶矩M組成的塑性屈服包絡(luò)面表示。根據(jù)塑性理論，這種包絡(luò)面可用來(lái)預(yù)測(cè)拖曳軌跡。由于淺置錨板和深埋錨板的失效形式有較大差異

2、，用來(lái)自于深埋錨板的包絡(luò)面去預(yù)測(cè)錨板的整個(gè)下潛軌跡是不適宜的，特別是在下潛的初始階段。所以根據(jù)潛入深度選擇與之對(duì)應(yīng)的包絡(luò)面預(yù)測(cè)軌跡是十分必要的。
　　 本文利用非線性有限元技術(shù)，考慮了錨板的埋置深度、角度等因素，用平面應(yīng)變模型研究了矩形錨板在下潛初期的失效行為，在大量數(shù)值模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上，得到了下潛初期錨板的H-V 塑性屈服包絡(luò)線。根據(jù)殘差平方最小的原則，基于梯度法編制FORTRAN 計(jì)算程序，分別利用錨板的平面應(yīng)變模型和三維實(shí)