1、隨著交通建設(shè)向西南山區(qū)的發(fā)展，公路和鐵路建設(shè)不可避免的穿越山區(qū)，隧道工程在建設(shè)中成為關(guān)鍵工程，而在隧道施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜的地質(zhì)條件，由于難以綜合、確切的考慮復(fù)雜地質(zhì)條件的作用，在某些不利的條件下隧道容易出現(xiàn)坍方。 為了有效避免隧道坍方及降低坍方造成的危害，研究坍方的發(fā)生、發(fā)展機(jī)理顯得尤為重要。不同地質(zhì)條件下坍方產(chǎn)生的機(jī)理不同，本論文在系統(tǒng)總結(jié)坍方類(lèi)型以及影響因素的基礎(chǔ)上，分別對(duì)整體、順層和局部坍方的發(fā)生、發(fā)展進(jìn)行數(shù)值模

2、擬分析，并對(duì)整體、順層坍方進(jìn)行預(yù)坍方數(shù)值模擬分析以及對(duì)局部坍方處治效果進(jìn)行了數(shù)值分析，揭示了不同類(lèi)型坍方的發(fā)生、發(fā)展機(jī)理，突出了預(yù)坍方措施在復(fù)雜地質(zhì)條件施工中的重要作用。 通過(guò)對(duì)順層坍方破壞的模型試驗(yàn)研究，并將結(jié)果與數(shù)值模擬分析相對(duì)比，驗(yàn)證數(shù)值分析的可靠性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用坍方灰色預(yù)測(cè)模型，對(duì)劉家灣隧道坍方進(jìn)行了有效的預(yù)測(cè)分析。本論文的研究從理論上分析不同類(lèi)型坍方災(zāi)害演化機(jī)理，豐富了隧道坍方理論，并總結(jié)了針對(duì)不同類(lèi)型坍