1、水平荷載在深水高樁結(jié)構(gòu)設(shè)計中往往是控制荷載，而目前國內(nèi)外對水平承載群樁性狀的研究相對還比較少。結(jié)合長江河口區(qū)漲潮急流條件卜碼頭發(fā)生人面積斷樁事故，在前人的研究基礎(chǔ)上對橫向承載群樁的工作性狀進(jìn)行深入的研究。研究采用有限元法進(jìn)行建模、結(jié)合p-y曲線法對水平承載群樁進(jìn)行分析。研究的成果對漲潮急流條件下港口碼頭的樁基計算與分析有著重要的工程指導(dǎo)意義與經(jīng)濟(jì)意義，對類似工程亦有著重要的指導(dǎo)意義。 在對碼頭發(fā)生大面積斷樁事故的研究中，采用雙樁

2、作為研究對象。在漲潮急流條件下對于不同樁距和不同埋置深度的水平承載群樁性狀用ABAQUS軟件進(jìn)行仿真分析。樁為彈性體，土為彈塑性體，在樁土之間采用面-面接觸模型，樁為主面，樁周土為從面。研究表明不同樁距和樁埋置深度對于群樁的影響效應(yīng)不同，群樁效應(yīng)對樁的影響隨著樁距的增大和埋置深度的增加而逐漸變小，并在8倍樁距的時候接近消失。本文通過對前后雙樁位移的研究，提出了水平位移影響系數(shù)的計算公式。通過采用p-y曲線法進(jìn)行雙樁的分析比較，驗證了有限